2 febrero, 2010El sindicato de trabajadores de desguace de buques pide a los empleadores y a la autoridad del puerto que abastezcan de agua potable a los astilleros de desguace de buques de Mumbai (India).
INDIA: Según los sindicatos, una volátil combinación de trabajo manual e intenso sol sin acceso a agua potable pone en riesgo la vida de los trabajadores de desguace de buques en Mumbai. En enero, la temperatura media durante el día varía entre 26 y 34 grados celcius. En una visita de evaluación de un proyecto de una delegación internacional al astillero de desguace de buques de Mumbai, el 20 de enero, los trabajadores explicaron a los líderes sindicales cómo, a pesar de reiteradas peticiones, tienen continuas escaseces de agua y con frecuencia trabajan en condiciones sumamente peligrosas 12 horas al día, sin nada que beber.
Los trabajadores, anteriormente no organizados, y sin sindicato que los representara, no podían hablar de las condiciones que afrontan. Sin embargo, tras un exitoso proyecto de potenciación sindical, los trabajadores pueden ahora exponer las quejas a sus sindicatos, el Mumbai Port Trust Dock y el General Employees Union, sin temor a recriminación. Después de oír las quejas de los trabajadores, la dirección del sindicato local visitó varios lugares de trabajo de la zona y vio que en ninguno se disponía de agua potable.
Los empleadores y la autoridad del puerto local no proporcionan suficiente agua potable a los trabajadores, por lo que escasea a diario. Debido a la crisis financiera actual, el volumen de trabajo en la industria de desguace de buques es muy alto, pues los propietarios de buques reducen capacidad para mantener las tasas de flete. Actualmente hay 12 buques en Mumbai, lo que ha dado lugar a la afluencia de trabajadores para abordar el mayor volumen de buques desguazados. Y la situación se agrava porque no sólo los trabajadores tienen escasez de agua, sino que muchas de sus familias situadas en los alrededores resultan también afectadas.
A pesar de que la Ley de factorías india de 1948 dice claramente que se debe proporcionar agua potable a los trabajadores, en muchos casos la disposición se ignora. La dirección del sindicato local ha declarado que si la situación no se resuelve la única alternativa puede ser convocar a los trabajadores a la huelga. La Federación Internacional de Trabajadores de las Industrias Metalúrgicas se mantiene en estrecho contacto con los trabajadores de desguace de buques como parte de su proyecto de potenciación sindical, gracias al cual se ha organizado a 2.500 trabajadores en Mumbai, y a otros 6.500 en Alang.
Rob Johnston director ejecutivo de la FITIM, se dirigió a los trabajadores en una concentración, y dijo:"Los trabajadores de Mumbai han tomado la decisión de defender sus derechos uniéndose a un sindicato No puede haber derecho más fundamental que el derecho al agua potable, por lo que contáis con el pleno apoyo del movimiento sindical internacional en vuestra lucha."
Las condiciones en los astilleros de desguace en la India son muy peligrosas, y la organización de los trabajadores sigue siendo prioritaria si se quiere que mejoren las condiciones. El sindicato organizado ha conseguido algunas mejoras en cuanto al equipo de protección personal de los trabajadores en Mumbai y Alang, pero siguen sin atenderse muchas cuestiones de salud y seguridad. La FITIM está elaborando un programa para ayudar a los trabajadores de desguace de buques en Bangladesh, que también afrontan condiciones espantosas.
Los trabajadores, anteriormente no organizados, y sin sindicato que los representara, no podían hablar de las condiciones que afrontan. Sin embargo, tras un exitoso proyecto de potenciación sindical, los trabajadores pueden ahora exponer las quejas a sus sindicatos, el Mumbai Port Trust Dock y el General Employees Union, sin temor a recriminación. Después de oír las quejas de los trabajadores, la dirección del sindicato local visitó varios lugares de trabajo de la zona y vio que en ninguno se disponía de agua potable.
Los empleadores y la autoridad del puerto local no proporcionan suficiente agua potable a los trabajadores, por lo que escasea a diario. Debido a la crisis financiera actual, el volumen de trabajo en la industria de desguace de buques es muy alto, pues los propietarios de buques reducen capacidad para mantener las tasas de flete. Actualmente hay 12 buques en Mumbai, lo que ha dado lugar a la afluencia de trabajadores para abordar el mayor volumen de buques desguazados. Y la situación se agrava porque no sólo los trabajadores tienen escasez de agua, sino que muchas de sus familias situadas en los alrededores resultan también afectadas.
A pesar de que la Ley de factorías india de 1948 dice claramente que se debe proporcionar agua potable a los trabajadores, en muchos casos la disposición se ignora. La dirección del sindicato local ha declarado que si la situación no se resuelve la única alternativa puede ser convocar a los trabajadores a la huelga. La Federación Internacional de Trabajadores de las Industrias Metalúrgicas se mantiene en estrecho contacto con los trabajadores de desguace de buques como parte de su proyecto de potenciación sindical, gracias al cual se ha organizado a 2.500 trabajadores en Mumbai, y a otros 6.500 en Alang.
Rob Johnston director ejecutivo de la FITIM, se dirigió a los trabajadores en una concentración, y dijo:"Los trabajadores de Mumbai han tomado la decisión de defender sus derechos uniéndose a un sindicato No puede haber derecho más fundamental que el derecho al agua potable, por lo que contáis con el pleno apoyo del movimiento sindical internacional en vuestra lucha."
Las condiciones en los astilleros de desguace en la India son muy peligrosas, y la organización de los trabajadores sigue siendo prioritaria si se quiere que mejoren las condiciones. El sindicato organizado ha conseguido algunas mejoras en cuanto al equipo de protección personal de los trabajadores en Mumbai y Alang, pero siguen sin atenderse muchas cuestiones de salud y seguridad. La FITIM está elaborando un programa para ayudar a los trabajadores de desguace de buques en Bangladesh, que también afrontan condiciones espantosas.