25 junio, 2008se reúne en São Paulo, y los sindicatos de trabajadores del sector acuerdan abordar los desafíos de la reestructuración en la industria mundial del automóvil
SÃO PAULO: Cerca de 200 delegados de 27 países se reunieron del 16 al 18 de junio de 2008 en el 12º Consejo Mundial del Automóvil de la FITIM para abordar los principales desafíos del proceso de reestructuración de la industria y de las empresas que afecta al sector automovilístico. "Solidaridad y sostenibilidad -- Respuesta a la reestructuración de la industria mundial del automóvil", fue el tema de las deliberaciones del Consejo, en las que los delegados se centraron en el fortalecimiento y la consolidación de las respuestas existentes y en la presentación de estrategias innovadoras.
Ron Gettelfinger, presidente del UAW y del Departamento del Automóvil de la FITIM, dijo en su discurso que "O tenemos éxito o fracasamos juntos en la respuesta a la reestructuración mundial del sector del automóvil, creando fuerza sindical en el lugar de trabajo, en nuestras estructuras políticas nacionales respectivas, y ejerciendo nuestra influencia en los acuerdos y políticas internacionales sobre comercio y desarrollo", e insistió en que "tenemos que establecer una vía para lograr fuerza sindical en los principales productores y proveeedores mundiales del automóvil".
En un análisis de la evolución del sector en los últimos años, el secretario general de la FITIM, Marcello Malentacchi, destacó que "la fuerza de los sindicatos afiliados a la FITIM para responder y, en última instancia, proteger los intereses de los trabajadores afectados y de sus familias ha adquirido enorme importancia. Pero, debido a los continuos desafíos de la reestructuración, hay que hacer mucho más si queremos obtener resultados socialmente aceptables y equitativos para todos los trabajadores y sus comunidades".
Las deliberaciones del Consejo Mundial del Automóvil se centraron en tres temas principales:
Los delegados al Consejo destacaron la importancia de la sindicación en respuesta a los desafíos del aprovisionamiento competitivo, que pueden incluir campañas a nivel de la empresa y de varias plantas. Entre las recomendaciones del Consejo figuraron también la creación de medios para una mayor coordinación de la negociación colectiva a través de las fronteras y un uso más amplio de redes para apoyar esas actividades.
Los delegados insistieron en que el trabajo verde debe ser trabajo sindicado que ofrezca empleos estables con buenos sueldos y condiciones de trabajo seguras, y en que el desarrollo, la producción y el uso de tecnologías nuevas e innovadoras para vehículos y combustibles limpios forman parte integrante de la evolución de la industria, El desarrollo sostenible del sector significa la protección del medio ambiente y avances en materia de salud y seguridad de la población y en el lugar de trabajo, con una base de empleo firme y una formación profesional arraigada.
En sus observaciones finales, Marcello Malentacchi destacó que "cuando hablamos de trabajo precario no pretendemos reformar el trabajo precario o simplemente regularlo. El objetivo fundamental es eliminar el trabajo precario en todas sus formas. Lo que necesitamos son empleos permanentes, bien remunerados, empleos seguros en los que podamos basar nuestro futuro."
Una vez clausuradas las deliberaciones, el 17 de junio, los delegados participaron en una manifestación de solidaridad con trabajadores en la planta de motores Cummins, en Guarulhos, en que se pidió el fin de las condiciones de empleo precarias con carácter general, y que se garanticen a todos los trabajadores sus derechos, empleos de calidad y una vida decente en el mundo entero.
Todos los documentos de la reunión, incluidas las Recomendaciones del 12º Consejo Mundial del Automóvil de la FITIM, están publicados en el sitio web de la Federación.
Ron Gettelfinger, presidente del UAW y del Departamento del Automóvil de la FITIM, dijo en su discurso que "O tenemos éxito o fracasamos juntos en la respuesta a la reestructuración mundial del sector del automóvil, creando fuerza sindical en el lugar de trabajo, en nuestras estructuras políticas nacionales respectivas, y ejerciendo nuestra influencia en los acuerdos y políticas internacionales sobre comercio y desarrollo", e insistió en que "tenemos que establecer una vía para lograr fuerza sindical en los principales productores y proveeedores mundiales del automóvil".
En un análisis de la evolución del sector en los últimos años, el secretario general de la FITIM, Marcello Malentacchi, destacó que "la fuerza de los sindicatos afiliados a la FITIM para responder y, en última instancia, proteger los intereses de los trabajadores afectados y de sus familias ha adquirido enorme importancia. Pero, debido a los continuos desafíos de la reestructuración, hay que hacer mucho más si queremos obtener resultados socialmente aceptables y equitativos para todos los trabajadores y sus comunidades".
Las deliberaciones del Consejo Mundial del Automóvil se centraron en tres temas principales:
- Prácticas de empleo, trabajo precario y calidad de los empleos: desafíos y respuestas de los sindicatos
- Aprovisionamiento competitivo en un mundo neoliberal: respuestas de los sindicatos mundiales a las tentativas de enfrentar a trabajadores y comunidades entre sí
- Lograr un medio ambiente más verde, buenos empleos y trabajo seguro: concebir, fabricar y utilizar vehículos de motor en formas que protejan a los trabajadores y al medio ambiente.
Los delegados al Consejo destacaron la importancia de la sindicación en respuesta a los desafíos del aprovisionamiento competitivo, que pueden incluir campañas a nivel de la empresa y de varias plantas. Entre las recomendaciones del Consejo figuraron también la creación de medios para una mayor coordinación de la negociación colectiva a través de las fronteras y un uso más amplio de redes para apoyar esas actividades.
Los delegados insistieron en que el trabajo verde debe ser trabajo sindicado que ofrezca empleos estables con buenos sueldos y condiciones de trabajo seguras, y en que el desarrollo, la producción y el uso de tecnologías nuevas e innovadoras para vehículos y combustibles limpios forman parte integrante de la evolución de la industria, El desarrollo sostenible del sector significa la protección del medio ambiente y avances en materia de salud y seguridad de la población y en el lugar de trabajo, con una base de empleo firme y una formación profesional arraigada.
En sus observaciones finales, Marcello Malentacchi destacó que "cuando hablamos de trabajo precario no pretendemos reformar el trabajo precario o simplemente regularlo. El objetivo fundamental es eliminar el trabajo precario en todas sus formas. Lo que necesitamos son empleos permanentes, bien remunerados, empleos seguros en los que podamos basar nuestro futuro."
Una vez clausuradas las deliberaciones, el 17 de junio, los delegados participaron en una manifestación de solidaridad con trabajadores en la planta de motores Cummins, en Guarulhos, en que se pidió el fin de las condiciones de empleo precarias con carácter general, y que se garanticen a todos los trabajadores sus derechos, empleos de calidad y una vida decente en el mundo entero.
Todos los documentos de la reunión, incluidas las Recomendaciones del 12º Consejo Mundial del Automóvil de la FITIM, están publicados en el sitio web de la Federación.