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Astilleros de desguace: ¿cementerios para buques o para trabajadores?

13 noviembre, 2018Dos trabajadores murieron y siete resultaron heridos en una serie de accidentes en el astillero de desguace de buques de Sitakund en Bangladesh. 19 personas han muerto en los astilleros de desguace de buques de Bangladesh este año, constituyendo el mayor número de accidentes fatales en ocho años.

El accidente más reciente se produjo en la planta de reciclaje Golden Recycling Mill el 7 de noviembre, cuando explotó la caldera de un horno, hiriendo a cuatro trabajadores. Una de las víctimas se encuentra en estado crítico y todavía está en tratamiento.

En otro incidente ocurrido el mismo día, el operador de una máquina cortadora a gas resultó gravemente quemado en el astillero de desguace de barcos Sagorika, y dos de sus colegas resultaron con heridas leves.

El día anterior, el 6 de noviembre, se produjo un accidente en Arefin Enterprise, donde los trabajadores laboraban toda la noche, sacando placas de hierro. El extremo de una cuerda de hierro golpeó tan fuertemente a un trabajador que perdió la vida.

Este accidente fue uno de muchos, ya que los empleadores frecuentemente no siguen los reglamentos que prohíben realizar faenas de desguace de buques durante la noche. Como no se toman medidas concretas para impedir estas violaciones de las normas, los empleadores continúan incumpliéndolas.

El 5 de noviembre, en el astillero de desguace Golden Iron Works Limited en Sitakunda, una lámina hierro golpeó a un trabajador. Fue llevado al hospital del Chittagong Medical College, donde los médicos lo declararon muerto.

Kan Matsuzaki, Director de IndustriALL para el sector de construcción y desguace de buques, afirmó:

“Esta industria está matando e hiriendo a los trabajadores, lo cual es completamente inaceptable. El gobierno de Bangladesh debe implementar plenamente la Ley de reciclaje de buques de 2018 y hacer cumplir las normas internacionales sobre salud y seguridad en el trabajo, además de desarrollar los conocimientos de los trabajadores a través de la capacitación”.

En lo que va de este año, han muerto 19 trabajadores en diferentes astilleros en Bangladesh. Este es el mayor  número de fatalidades que se ha registrado desde 2009, cuando murieron por lo menos 25 personas.

Apoorva Kaiwar, Secretaria Regional de IndustriALL para el Sur de Asia, afirmó:

“Es evidente que los empleadores y las autoridades no han aprendido de incidentes pasados. IndustriALL denuncia enérgicamente esta actitud indiferente a consecuencia de la cual mueren trabajadores. Instamos al gobierno de Bangladesh a tomar medidas estrictas contra los culpables, creando un ambiente seguro donde la fuerza de trabajo pueda realizar sus faenas sin temor”.