La Federación de Trabajadores Metalúrgicos de Bangladesh protesta por las muertes de desguazadores de buques en Chittagong

La Federación de Trabajadores Metalúrgicos de Bangladesh protesta por las muertes de desguazadores de buques en Chittagong

Cuatro trabajadores mueren en una serie de accidentes en astilleros de desguace de buques de Bangladesh

07.06.2016

Cuatro trabajadores muertos y tres heridos en accidentes en los astilleros de desguace de buques Seiko Steel y Laskar.

Los trabajadores siguen muriendo y quedan mutilados para siempre en los astilleros de desguace de buques, pues el Gobierno de Bangladesh no toma medidas contra la increíble negligencia de los empleadores para garantizar condiciones de seguridad en el trabajo.

Un accidente en Seiko Steel el 23 de mayo de 2016 causó la muerte del desguazador Rubel Meah. En el mismo astillero, el 29 de mayo de 2016, Mohammad Rana (de 30 años) murió en el acto al caerle encima una enorme placa de acero. Otros cuatro trabajadores resultaron heridos. El 31 de mayo, uno de esos trabajadores, Abdul Karim (de 29 años), sucumbió a sus heridas en el hospital.

En el momento de escribir este artículo se informa de que la salud de los otros tres trabajadores hospitalizados Zahidul (de 25 años), Belal (de 45) y Ripon (de 25), es estable.

Posteriormente, los afiliados de Bangladesh a la IndustriALL han informado de que otro trabajador, Mohammad Babul (de 35 años), murió en un accidente acaecido en el astillero de desguace Laskar el 5 de junio de 2016. Con estos recientes accidentes, en los cinco primeros meses de 2016 han muerto en los astilleros de desguace bangladeshíes 10 trabajadores. Según la estimación del propio Gobierno, 16 trabajadores de desguace perdieron la vida en 2014, y al menos 13 trabajadores murieron en 2015.

Condenando los incesantes accidentes y pérdidas de vidas, Jyrki Raina, secretario general de la IndustriALL, en una carta al primer ministro de Bangladesh de 6 de junio de 2016, dijo:

“La falta de acción del Gobierno de Bangladesh, mientras los trabajadores siguen muriendo al tratar de ganarse la vida, valida realmente la negligencia de los empleadores respecto a la seguridad de los trabajadores en los astilleros de desguace de buques. Esos accidentes, que pueden impedirse, tienen que cesar inmediatamente.”

Para apoyar el derecho de los trabajadores a condiciones de trabajo seguras en los astilleros de desguace de buques, la IndustriALL exhorta al Gobierno de Bangladesh a enviar una fuerte señal actuando firmemente contra los empleadores que no ofrecen condiciones de trabajo seguras, en este caso los propietarios de los astilleros de Seiko Steel y Laskar. El Gobierno debe garantizar que las víctimas de los accidentes reciban una indemnización apropiada.

En la carta se reitera la petición de la IndustriALL de que se fortalezcan los mecanismos de supervisión, y se insta al Gobierno a que actúe con decisión y aplique la Ley de reciclaje de buques de Bangladesh de 2015, recién revisada, y acelere las medidas para ratificar el Convenio de Hong Kong.

Los informes recientes de la IndustriALL sobre accidentes en los astilleros de desguace de buques se pueden encontrar aquí: 18 de abril de 2016 y 1 de abril de 2016.