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Desguazadores muertos en el ‘The Love Boat’ en Turquía

15 agosto, 2013Dos trabajadores murieron y otros nueve resultaron heridos debido a la inhalación de humo mientras desmantelaban el buque MS Pacific, conocido también como The Love Boat, en Esmirna (Turquía).

El crucero llegó a Turquía el 6 de agosto para desmantelarlo. En su recorrido desde Génova, el buque fue dañado debido a una fuerte tormenta, y la sala de máquinas se inundó. Durante el drenaje del agua de la sala de máquinas, el 10 de agosto, los trabajadores inhalaron humo liberado por el tubo de escape del arbolado de las cuadernas. Todas las víctimas fueron trasladadas a hospitales próximos. Nueve trabajadores fueron dados de alta un día después, pero otros dos, Doğan Balcı, de 37 años, y Davut Özdemir, de 40, murieron a causa de la intoxicación.

El fiscal ha iniciado una investigación. Según sus familiares, uno de los trabajadores fallecidos, Balcı, había sufrido ya inhalación de humo en el mismo lugar dos días antes de la tragedia, pero sólo se le sometió a tratamiento ambulatorio.

El MS Pacific, es un crucero construido en 1971 en Alemania Occidental, que se hizo famoso tras su aparición en la popular comedia romántica estadounidense “The Love Boat” en los años 1970. El buque, de 42 años de antigüedad, fue adquirido por 2,5 millones de euros por la compañía Izmir Ship Recycling Co. para desmantelarlo en la ciudad costera de Aliaga.

Aliaga es una de las zonas especializadas en desguace de buques próximas a Esmirna. Según se informa, hay unas 25empresas de desguace de buques que operan en la zona, pero sin presencia sindical. La comunidad local y las ONG, entre ellas Greenpeace, tratan de facilitar la organización de sindicatos, pero tropiezan con una enorme resistencia de los empleadores.

Turquía es el cuarto país más importante de desguace de buques del mundo, y está sometido a las normas de la OIT ”Seguridad y salud en el desguace de buques: Directrices para los países asiáticos y Turquía”, establecidas en 2004 y destinadas a ayudar a los desguazadores de buques y a las autoridades a aplicar las disposiciones pertinentes de las normas de la OIT, códigos de buena conducta y otras directrices sobre seguridad y salud en el trabajo y condiciones de trabajo.

A pesar de las declaraciones del Gobierno turco sobre las espectaculares mejoras de las condiciones de salud y seguridad en el trabajo en la industria de construcción naval y desguace de buques, los trabajadores siguen sufriendo muchos accidentes graves y mortales.

En 2011, Turquía acogió el XIX Congreso Mundial sobre Seguridad y Salud en el Trabajo, pero el primer ministro Erdogan no ha cumplido aún las promesas que hizo en el Congreso http://www.issa.int/content/download/153577/3064987/file/2-PM-erdogan-speech.pdf .

Se pueden encontrar informes anteriores de la IndustriALL (ex FITIM) sobre otros accidentes de trabajo en Turquía aquí y aquí .