6 июня, 2009МФМ и ЕФМ призывают к созданию независимого органа для руководства отраслью утилизации судов.
ЕВРОПА: В совместном обращении в Европейскую Комиссию Международная и Европейская федерации металлистов призвали к созданию нового независимого органа для регулирования положения в одной из наиболее опасных отраслей мировой промышленности -- утилизации судов.
Кроме того, в обращении содержится призыв к введению обязательных, законодательно зафиксированных стандартов для отрасли, поскольку все кодексы (принятые Международной организацией труда и Международной морской организацией, а также Базельская конвенция), предполагавшие добровольное исполнение, оказались неэффективными.
В настоящий момент утилизация судов сконцентрирована в нескольких развивающихся странах, преимущественно -- в Азии. Сюда промышленников привлекают низкий уровень оплаты труда и недостаточный контроль за соблюдением норм безопасности и охраны окружающей среды.
«Мы не можем и дальше закрывать глаза на ежедневную эксплуатацию работников отрасли утилизации судов. МФМ и ЕФМ требуют новой, более безопасной для людей и природы, системы. Наше обращение -- это голос работников отрасли, оно выражает их чаяния и опасения», - говорит Юрки Райна, новый генеральный секретарь МФМ.
«Направляя это обращение, мы надеемся, что Еврокомиссия согласится с тем, какую важность мы придаем данной проблеме. Еврокомиссия не должна ожидать вступления в силу нового международного стандарта в 2015 году, ведь это означает пожертвовать еще сотнями жизней. Необходимо выступить лидерами процесса, создать в европейской отрасли утилизации судов условия, которые могли бы лечь в основу будущих международных стандартов», - подчеркнул генеральный секретарь ЕФМ Питер Шеррер.
МФМ и ЕФМ призвали немедленно принять меры по улучшению условий труда в отрасли.
В частности, в обращении содержатся требования:
Кроме того, в обращении содержится призыв к введению обязательных, законодательно зафиксированных стандартов для отрасли, поскольку все кодексы (принятые Международной организацией труда и Международной морской организацией, а также Базельская конвенция), предполагавшие добровольное исполнение, оказались неэффективными.
В настоящий момент утилизация судов сконцентрирована в нескольких развивающихся странах, преимущественно -- в Азии. Сюда промышленников привлекают низкий уровень оплаты труда и недостаточный контроль за соблюдением норм безопасности и охраны окружающей среды.
«Мы не можем и дальше закрывать глаза на ежедневную эксплуатацию работников отрасли утилизации судов. МФМ и ЕФМ требуют новой, более безопасной для людей и природы, системы. Наше обращение -- это голос работников отрасли, оно выражает их чаяния и опасения», - говорит Юрки Райна, новый генеральный секретарь МФМ.
«Направляя это обращение, мы надеемся, что Еврокомиссия согласится с тем, какую важность мы придаем данной проблеме. Еврокомиссия не должна ожидать вступления в силу нового международного стандарта в 2015 году, ведь это означает пожертвовать еще сотнями жизней. Необходимо выступить лидерами процесса, создать в европейской отрасли утилизации судов условия, которые могли бы лечь в основу будущих международных стандартов», - подчеркнул генеральный секретарь ЕФМ Питер Шеррер.
МФМ и ЕФМ призвали немедленно принять меры по улучшению условий труда в отрасли.
В частности, в обращении содержатся требования:
- Принять обязательные, законодательно закрепленные стандарты по охране труда, трудовым правам и защите окружающей среды для всех компаний отрасли.
- Ввести единый и обязательный для всех компаний список опасных материалов, содержащихся в судах, предназначенных для утилизации.
- Четко обозначить роль профсоюзов в мониторинге и регулировании положения в отрасли.
- В обязательном порядке утилизировать все военные и государственные суда ЕС на его территории.
- Создать в Европе такую отрасль утилизации судов, которая могла бы служить примером будущих международных стандартов с точки зрения уровня социальной и экологической ответственности, а также экономических, технических и социальных инноваций.