19 enero, 2024El 16 de enero, dos trabajadores murieron en el astillero de desguace de buques de Gadani, Pakistán, cuando una pesada placa de hierro cayó sobre ellos mientras trabajaban en un buque granelero.
A lo largo de los años, se han producido muchas muertes evitables debido a las condiciones de trabajo inseguras en los astilleros de desguace de buques de Pakistán. Esta vez, en el astillero n.o 60, mientras desmantelaban el buque granelero “Catherine Bright”, de 26 años de antigüedad y registrado en Panamá, los trabajadores Qasim y Mustafa resultaron víctimas de este peligroso entorno laboral.
La Federación Nacional de Sindicatos (NTUF), una afiliada de IndustriALL que representa a los trabajadores de desguace de buques en Pakistán, informó que el personal de estos astilleros se ve obligado a trabajar sin equipo de protección, lo que refleja las graves fallas en materia de seguridad laboral en el país. Según el sindicato, los cuerpos de los trabajadores fallecidos fueron enterrados apresuradamente en medio de la noche. No se realizó ninguna investigación forense ni criminal.
Nasir Mansoor, presidente de la NTUF, declaró:
“Los astilleros de desguace de buques de Gadani están operando como zonas sin ley. No se implementan protocolos de seguridad y solemos observar colusiones entre los propietarios de los astilleros, la policía y las autoridades gubernamentales con el fin de ocultar las verdaderas causas detrás de estos incidentes y evitar que los verdaderos culpables sean castigados. Exigimos una investigación adecuada del incidente en el astillero n.o 60”.
Recientemente, Pakistán ratificó el Convenio de Hong Kong (HKC), que entrará en vigor en junio de 2025. Para cumplir con las normas del HKC, los países deben actualizar la infraestructura, las instalaciones sanitarias y los mecanismos de eliminación de residuos en los astilleros de desguace de buques.
El secretario general de IndustriALL, Atle Høie, expresó:
“Es lamentable que estos dos trabajadores perdieran la vida debido a la falta de medidas de seguridad en su lugar de trabajo. El Gobierno de Pakistán debe tomar en serio la seguridad laboral en los astilleros de desguace de buques, especialmente a la luz de la ratificación del HKC”.