3 novembre, 2020Alors que l’industrie automobile est confrontée à une chute des ventes et à des fermetures d’usines, les travailleurs de l’automobile et leurs syndicats accueillent favorablement les décisions de GM et de Fiat Chrysler d’investir dans des usines syndiquées pour fabriquer des véhicules électriques.
Ce 20 octobre, Terry Dittes, Vice-président international de l’UAW, a annoncé un accord avec General Motors sur des plans d’investissement de 2 milliards de dollars dans six usines américaines et de modernisation de l’usine d’assemblage de Spring Hill, au Tennessee, pour construire la prochaine génération de véhicules entièrement électriques.
Le site du Tennessee, représenté syndicalement par la section locale 1853 de l’UAW, construira le nouveau crossover électrique Cadillac Lyriq, tandis que les membres de la section locale 602 de l’UAW de Delta Township, au Michigan, construiront l’Acadia de nouvelle génération.
Terry Dittes a indiqué :
“L’avenir dévoilé par General Motors signifie un engagement envers l’emploi futur des membres de l’UAW qui s’appuie sur leurs compétences, leur sueur et leur savoir-faire. Les membres de l’UAW s’engagent à faire en sorte que cet investissement de GM contribue à faire de ces véhicules électriques de nouvelle génération les meilleurs de leur catégorie et à les maintenir au sommet des ventes.”
La veille, le 19 octobre, les membres du syndicat canadien Unifor de Fiat Chrysler à Brampton, Etobicoke, Windsor, Mississauga, Montréal et Red Deer ont ratifié à une majorité de 78 % une nouvelle convention collective de trois ans avec le constructeur automobile. L’accord prévoit également des investissements importants, la sécurité de l’emploi et des avancées sur le plan économique pour les travailleurs et travailleuses.
“Cet accord consolide et amplifie l’implantation de FCA, avec un investissement de 1,58 milliard de dollars canadiens (1,2 milliard de dollars américains) pour une plateforme de pointe permettant de construire des véhicules hybrides rechargeables et des véhicules électriques purs, ainsi qu’un investissement de 50 millions de dollars canadiens (37,6 millions de dollars américains) pour amener de multiples déclinaisons des Dodge Charger et Challenger à l’usine de Brampton où la production de la Chrysler 300 est en cours d’extension,”
a confié Jerry Dias, Président national d’Unifor.
“Ces deux accords sont le gage d’un avenir meilleur pour les travailleurs et travailleuses en cette période de transformation massive de l’industrie automobile”, a déclaré Atle Høie, Secrétaire général adjoint d’IndustriALL. “Nous saluons de tels investissements pérennes dans les technologies de l’avenir, qui créent du travail sur des sites syndiqués.”