16 января, 2023Из-за опасных условий труда на судоразделочных верфях Бангладеш жизнь рабочих по-прежнему находится под угрозой. 12 января на двух разных верфях произошли два несчастных случая, в результате которых один рабочий погиб, а другой получил тяжелые травмы.
40-летний Рашедул Ислам погиб на верфи Tanseen Steels Ltd. после того, как канат, используемый для вытаскивания части судна из моря, оборвался, и тяжелая железная деталь ударила его по голове. Несчастный случай произошел ночью, что является нарушением требований безопасности во время работ на судоразделочной верфи.
В результате еще одного инцидента, на верфи APS Corporation, 35-летний Делвар получил серьезные травмы во время пожара, вспыхнувшего внутри судна в процессе резки газовых труб.
Членские организации IndustriALL в Бангладеш, Федерация рабочих-металлистов Бангладеш (BMF) и Федерация рабочих-металлистов, химиков, швейников и портных Бангладеш (BMCGTWF), обеспокоены ситуацией с обеспечением безопасности рабочих на верфях. В настоящее время профсоюзы оказывают помощь семьям рабочих в получении положенной им компенсации.
Президент BMF A. М. Назимуддин сказал:
“Частые несчастные случаи на верфях уносят жизни рабочих, но работодатели и правительство не принимают никаких мер по обеспечению безопасности. Это их обязанность – гарантировать безопасность на рабочем месте. Национальное и международное законодательство об обеспечении на верфях более безопасных условий труда должно строго выполняться”.
Утилизация судов – одна из самых опасных профессий в мире. У рабочих, занятых в этой отрасли, нестабильная занятость, крайне опасные условия труда, низкая заработная плата и продолжительный рабочий день. Согласно данным, собранным IndustriALL в 2022 году, на судоразделочных верфях произошли не менее 35 несчастных случаев, в результате которых погибли не менее шести рабочих и 31 получил тяжелые травмы.
Директор IndustriALL по вопросам судоразделочной отрасли Уолтон Пантланд сказал:
“Эти трагические несчастные случаи, которые можно было предотвратить, показывают, почему Бангладеш крайне важно ратифицировать Гонконгскую конвенцию в этом году. Когда Конвенция вступит в силу, мы сможем построить безопасную и устойчиво развивающуюся индустрию утилизации судов в Южной Азии”.
“Рабочих должны представлять сильные профсоюзы, чтобы у них была возможность отказаться от опасной работы и создать комитеты по охране труда”.
Читтагонг, Бангладеш. Фото Адама Кона, Flickr