• Эта статья опубликована на:
  • en
  • es
  • fr
  • ru

IndustriALL считает, что несчастных случаев со смертельным исходом, подобных тому, который произошел 20 октября, можно избежать, если обеспечить надлежащий контроль и наладить сотрудничество с сильными профсоюзами.

“Кампания по обеспечению безопасности труда в отрасли утилизации судов – самой опасной в мире”

На верфи по утилизации судов в Бангладеш снова гибнут рабочие

26.10.2015

20 октября на верфи по утилизации судов в Читтагонге произошла еще одна крупная авария, в результате которой погибли трое рабочих. Глобальный союз IndustriALL проводит кампанию, чтобы добиться обеспечения безопасных условий труда в отрасли, которая считается одной из самых опасных в мире.

На этот раз авария произошла в S. R. Corporation, одной из крупнейших в Бангладеш компаний по утилизации судов.

В процессе демонтажа судна, когда работники S. R. Corporation выполняли работы по газовой резке, взорвался газовый баллон.

Пострадавшие работники были направлены в ближайшую больницу, но врачи не смогли их спасти, ожоги были очень сильными.

Имена погибших работников: Русел, Кайрул и Аминул. Все трое были наняты на работу газорезчиками.

Директор IndustriALL по вопросам судостроения и утилизации судов Кан Мацузаки сказал:

Любой смертельный случай на производстве можно предотвратить. И гибель каждого работника на верфях по утилизации судов укрепляет нашу решимость добиваться ратификации Гонконгской Конвенции. Когда нам удастся осуществить наше решение на практике, жизнь работников самой опасной отрасли в мире изменится.

BMF (Федерация рабочих-металлистов Бангладеш) и BML (Лига рабочих-металлистов Бангладеш), две основные членские организации IndustriALL, поставили перед работодателем и властями вопрос о получении семьями погибших надлежащей компенсации.

Всего лишь немногим больше месяца назад, 5 сентября, в результате взрыва газового баллона на верфи Shital в Читтагонге погибли четверо рабочих. Такие несчастные случаи со смертельным исходом – результат отсутствия надлежащих процедур, слаборазвитой инфраструктуры, недостаточного уровня подготовки и нарушений норм безопасности.