Una vez más, mueren trabajadores en un astillero de desguace de buques de la India

08.10.2012

Seis trabajadores de desguace de buques resultaron muertos y otro gravemente herido el 6 de octubre de 2012 en un incidente fatal en el astillero de desguace de buques de Alang, en el estado de Gujarat en la India.

Los seis trabajadores de desguace de buques resultaron muertos y otro gravemente herido en el mayor astillero de desguace del mundo, tras estallar un incendio el viernes 6 de octubre. El incidente ocurrió hacia las 11.30 de la mañana en la sección núm. 82, cuando los obreros trabajaban en la sala de bombas de un petrolero. El trabajador herido se encuentra grave, y fue admitido en el hospital de Bhavnagar, a 50 km del lugar del accidente. Todas las víctimas de este horrible suceso son trabajadores migrantes de Uttar Pradesh.

Los nombres y las edades de los trabajadores muertos son:

  • Subhash Yadav (28 años)
  • Ram Milan (36 años)
  • Sanjay Devki Yadav (22 años)
  • Ajay Kumar Chaudhary (22 años)
  • Harilal Chaudhary (26 años)
  • Dharmender Chaudhary Ramkumar (22 años)

El herido es:

  • Ramashish Sahani (32 años)

Según los registros del afiliado a la IndustriALL Global Union, Alang Sosiya Ship Recycling and General Workers' Association (ASSRGWA), desde enero de 2009 han muerto más de 54 trabajadores en accidentes de trabajo en los astilleros de desguace de buques de Alang. La mayoría de los trabajadores son migrantes procedentes de zonas pobres de Uttar Pradesh, Bihar, Orissa, Chattisgarh, Jharkhand y Gujarat, y trabajan por salarios muy bajos en una de las condiciones más peligrosas y tóxicas del mundo. En la mayoría de los casos, los accidentes fatales se deben a explosiones o incendios.

Esta vez, la tragedia sucedió el día anterior a una manifestación que la ASSRGWA había programado para el 7 de octubre. Como el sindicato ha de concentrarse en el funeral y en la reunión con el empleador y las autoridades estatales, se ha aplazado la manifestación.

La ASSRGWA pide una investigación exhaustiva de este accidente de trabajo, incluida la constitución de una Comisión de Investigación Judicial de la causa y las consecuencias del accidente de trabajo.

El sindicato de trabajadores de desguace de buques, la ASSRGWA, ha pedido también al ministro principal de Gujarat que asegure sin demora la identificación y el castigo de las personas responsables de este accidente y la compensación y prestaciones de seguridad social adecuadas a las familias de los fallecidos.

Desde el decenio de 1990 se han introducido muchos convenios y directrices internacionales para mejorar las condiciones de salud y seguridad y el medio ambiente en la industria de desguace de buques. Organizaciones internacionales como el PNUMA, la OIT y la OMI han hecho esfuerzos para mejorar las condiciones de trabajo y el medio ambiente en la industria de desguace de buques, como el Convenio de Basilea del PNUMA, las Directrices sobre salud y seguridad de la OIT sobre el desguace de buques en los países asiáticos y Turquía, y las Directrices de la OMI sobre el reciclaje de buques. Sin embargo, en la India, Bangladesh y Pakistán se ha hecho caso omiso de la aplicación de esas directrices en el lugar de trabajo, y los trabajadores no son tratados como seres humanos.

La IndustriALL Global Union sigue apoyando los esfuerzos de los trabajadores de desguace de buques en Alang y de su sindicato en su lucha.