Imagen de archivo de una movilización del Sindicato nacional de trabajadores de General Tyre de México (SNTGTM)

Victoria del SNTGTM: Permanece Contrato de la Industria Hulera Mexicana y firman aumento salarial

01.03.2017

A horas de cumplirse el acuerdo de prórroga de término del Contrato Ley de la Industria del Hule en México el 1ª de marzo, la secretaría de trabajo se comprometió a mantener su vigencia hasta el 2019 y acordaron un aumento salarial

A pocas horas de cumplirse la prórroga acordada entre las empresas y los sindicatos para realizar la revisión del Contrato Ley de la Industria del Hule en México, alcanzaron un acuerdo con el cual eliminaron el riesgo de huelga en todas las empresas llanteras. La secretaría de trabajo se comprometió a conservar la vigencia del contrato hasta 2019 y firmaron un convenio para incrementar el salario en un 4.6 por ciento.

“Aunque las empresas Tornel y Bridgestone muy probablemente se negarán a otorgar de entrada el aumento salarial porque se mantiene el conflicto, sin dudas la táctica para preservar el contrato ley fue exitosa y podemos decir orgullosamente que fue diseñada por el Sindicato nacional de trabajadores de General Tyre de México (SNTGTM)”

dijo Alberto Spinoza, Secretario General del SNTGTM, afiliado a IndustriALL Global Union.

Pocos días antes de llegar al acuerdo, el secretario general de IndustriALL, Valter Sanches le escribió a los directivos de las sedes centrales de las empresas JK Tire y a Bridgestone -en India y Japón respectivamente- para pedirles que insten a sus filiales en México a presentarse a negociar la revisión del contrato ley de la industria del hule con los sindicatos que integran la Coalición Hulera, entre ellos el SNTGTM.

Tanto JK Tornel –que desde 2008 forma parte de JK Tyre Industries- como Bridgestone México se negaron a asistir el 26 de enero a la convocatoria de la Secretaría de Trabajo y Previsión Social para negociar la revisión del Contrato Ley de la Industria del Hule.

Mientras que Briggestone nunca contestó la carta de IndustriALL, el director de JK Tire en India, Arun K. Bajoria si lo hizo. Respondió que su subsidiaria, la Compañía Hulera Tornel, le propuso a las autoridades laborales y al sindicato que en lugar de revisar el Contrato Ley de la Industria Hulera, las negociaciones se realizaran entre cada empresa y sindicato por separado, porque las circunstancias de cada empresa son diferentes.

Por su parte, el SNTGTM aseguró que El Contrato Ley surgió de la necesidad de establecer los mínimos indispensables para remunerar adecuadamente a los trabajadores del sector, y que el propio Contrato permite que cada empresa suscriba convenios singulares con sus sindicatos para ajustarse a sus condiciones específicas. Por lo tanto, no existía justificación para que las empresas se ausentaran de la Convención ni de sus comisiones de trabajo.

Finalmente, el secretario general de IndustriALL, Valter Sanches, reiteró la importancia del contrato ley de la industria hulera, ya que es uno de los pocos casos que existen de negociación nacional por rama –hay sólo cinco en el país- y felicitó al sindicato por su lucha y posterior victoria.