1 мая, 202028 апреля, в Международный день памяти рабочих, рабочий получил тяжелые травмы на судоразделочной верфи Tahsin Steel в Читтагонге. Только в этом году на судоразделочных верфях в Бангладеш погибли по меньшей мере шестеро рабочих.
По иронии судьбы в Международный день памяти рабочих, погибших или получивших травмы на производстве, 45-летний Халил, работавший газорезчиком, получил серьезные травмы ноги. Его ударило огромной железной трубой во время работы внутри судна. Сначала его доставили в больницу Бангладешской ассоциации по утилизации и переработке судов (BSBA), а затем перевезли в Дакку на операцию.
Директор IndustriALL по вопросам судостроения и утилизации судов Кан Мацузаки заявил:
“Абсолютно недопустимо, что в Международный день охраны труда происходит такая серьезная авария. Серия недавних несчастных случаев свидетельствует о недостаточности мер по обеспечению безопасности и о халатном отношении работодателей. BSBA и правительство должны немедленно внедрить процедуры безопасности в соответствии с Законом об утилизации судов 2018 года, который отвечает нормам Гонконгской конвенции. Спасите жизни рабочих немедля!”
Этому несчастному случаю предшествовали другие аварии, произошедшие на судоразделочных верфях в этом году: в марте двое рабочих погибли и один серьёзно пострадал в результате инцидента на судоразделочной верфи Khwaza Kabir Steel, в феврале на верфи Four Star рабочий, находясь на судне, упал с большой высоты и получил тяжёлые травмы.
По состоянию на данный момент в 2020 году в результате несчастных случаев на судоразделочных верфях Бангладеш по меньшей мере шестеро рабочих погибли и многие пострадали. В 2019 году в результате разных аварий не менее 24 рабочих погибли и около 79 получили травмы.
Причинами аварий часто становятся пожары и взрывы, падение с высоты внутри судов или на землю тяжёлых частей конструкции, движущиеся предметы, лебёдки и краны, грузоподъёмные механизмы и средства транспортировки.
В течение большего периода локдауна, объявленного из-за пандемии Covid-19, верфи продолжали работать. Они были закрыты только с 9 по 17 апреля, и сейчас большинство из них снова работает. Из-за неадекватных мер по сдерживанию распространения Covid-19 на верфях рабочие подвергаются риску заражения.