Опасные судоразделочные верфи в Бангладеш унесли еще две человеческие жизни23 сентября, 2021Всего за одну неделю двое рабочих погибли и трое получили травмы из-за удручающей ситуации в сфере безопасности на судоразделочных верфях в Читтагонге. Членские организации IndustriALL, BMF и BMCGTWF, неоднократно поднимали вопрос об охране труда и безопасности, как с правительством Бангладеш, так и с судовладельцами, но безрезультатно.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ: Что нужно, чтобы Гонконгская конвенция вступила в силу? 18 января, 2022Утилизацию судов называют самой опасной работой на свете. В таких странах, как Бангладеш и Пакистан, работники сектора сталкиваются с опасными и неустойчивыми условиями труда, почти не получая подготовки, защитного оборудования и доступа к медицинским услугам. И за все это они получают нищенскую зарплату.
Судоразделочная отрасль Бангладеш: Профсоюзы играют ключевую роль в оказании помощи рабочим7 марта, 2024Утилизация судов считается одной из самых опасных работ в мире. Рабочие, занятые на судоразделочных верфях, вынуждены трудиться в тяжелейших условиях за нищенскую зарплату. Разборка судов при отсутствии защитного оборудования или надлежащей подготовки к работе представляет собой огромную опасность для жизни рабочих.
Пожар на судоразделочной верфи в Пакистане пострадали семеро рабочих 17 октября, 2018Пожар вспыхнул 14 октября на участке №10 судоразделочной верфи Гадани в пакистанской провинции Белуджистан. В момент трагедии рабочие разбирали нефтяной танкер Kriti. Владельцем танкера является физическое лицо, Алам Хан. По первоначальной информации, в результате пожара пострадали семеро рабочих, трое из которых из-за сильных ожогов находятся в критическом состоянии.
На судоразделочных верфях Бангладеш продолжаются аварии1 мая, 202028 апреля, в Международный день памяти рабочих, рабочий получил тяжелые травмы на судоразделочной верфи Tahsin Steel в Читтагонге. Только в этом году на судоразделочных верфях в Бангладеш погибли по меньшей мере шестеро рабочих.
Четверо рабочих погибли в результате серии аварий на судоразделочных верфях в Бангладеш 7 июня, 2016В результате аварий на судоразделочных верфях Seiko Steel и Laskar, расположенных в подокруге Ситакунда, четверо рабочих погибли и еще трое получили ранения.
Британское правительство поддерживает конвенцию о безопасности в отрасли утилизации судов20 января, 2016Британское правительство выразило намерение ратифицировать Гонконгскую Конвенцию о безопасной и экологически обоснованной рециркуляции судов.
Пакистан: жертвам аварии на верфи Гадани выплатили компенсацию23 февраля, 20179 февраля 2017 года, после серии акций протеста, организованных Национальной федерацией профсоюзов (NTUF), жертвам крупнейшей аварии, произошедшей на судоразделочной верфи Гадани, выплатили компенсацию.
Индия ратифицирует Гонконгскую конвенцию 29 ноября, 2019Индия, крупнейшая в мире страна, занимающаяся утилизацией судов, ратифицировала Гонконгскую конвенцию. Это событие знаменует собой важный шаг вперед в кампании IndustriALL по обеспечению безопасности в судоразделочной отрасли, где сосредоточены самые опасные рабочие места в мире.
На судоразделочной верфи Kabir Steel погиб рабочий 11 февраля, 202231 января на судоразделочной верфи Kabir Steel в муниципалитете Ситакунда в районе Чаттограм, Бангладеш, в результате несчастного случая погиб рабочий. Трагедия произошла во время ночной смены, хотя суд запретил выполнять работы на верфи в ночное время.
