7 marzo, 2012
El sindicato Canadian Auto Workers (CAW) está exigiendo que se refuerce la legislación laboral y regulatoria en la provincia de Ontario, a raíz de la calamidad social causada por Caterpillar Inc. en la reciente clausura/cierre patronal de una fábrica de trenes eléctricos de diesel en la ciudad de London en la provincia suroccidental.
Como casi toda la legislación laboral de Canadá se rige a nivel provincial, en una carta del 29 de febrero dirigida a la Ministra del Trabajo, Linda Jeffrey, el CAW exigió que Ontario endurezca sus leyes laborales para remediar la regulación poco rigurosa de las inversiones. En concreto, el CAW exige que se otorgue más poder a la Comisión de Relaciones Laborales de Ontario para que pueda eliminar estrategias de negociación de mala fe.
El CAW está realizando una campaña a favor de un código de trabajo más fuerte y modernizado en Ontario, debido a que Electro-Motive Diesel, filial de Caterpillar, está chantajeando a los trabajadores y a la comunidad, obligándoles a elegir entre sueldos no vitales y el cierre de una importante planta de producción. (Véase aquí el informe anterior de la ICEM.)
Ken Lewenza
En la carta, Ken Lewenza, Presidente del CAW, señalaba lo siguiente: "El comportamiento injustificable de la empresa, y la consiguiente devastación para los trabajadores y la comunidad, ha indignado a los canadienses, logrando amplio apoyo público para los trabajadores."
El CAW ha propuesto poderes acelerados de arbitraje acelerado en los conflictos laborales graves, así como nuevas disposiciones para impedir que los empleadores se burlen de los convenios colectivos mediante el uso de cierres patronales.
También se plantea la prohibición del uso de trabajadores rompehuelgas durante los conflictos, y reestablecer claros derechos de los trabajadores sobre el cierre de la planta para negociar planes de ajuste. El CAW también señala que lo justo es que se prolongue el plazo para dar aviso de cierre de las plantas, y un mínimo de dos semanas de sueldo por cada año de servicio, eliminándose la exigencia de cinco años de servicio.
La carta del CAW también exige que se establezca una Comisión de Investigación Laboral, conforme a lo estipulado en la Sección 37 de la Ley de Relaciones Laborales de Ontario, con el fin de investigar el terrible maltrato de los trabajadores de Caterpillar en esa provincia y en la ciudad de London.
"El desastre de Caterpillar demuestra muy bien la facilidad con que una empresa puede detener el proceso de negociación, realizar impunemente negociaciones de mala fe, e inventar conflictos en un intento de evadir las obligaciones contractuales", declaró Lewenza.
"Caterpillar no se equivocaba ni malinterpretaba las leyes laborales de Ontario, sino que las entendía perfectamente, y explotaba las debilidades de las leyes como parte clave de su estrategia general."