30 juin, 2008Les syndicats des travailleurs/euses de l'automobile se sont réunis pour examiner les défis présentés par la restructuration dans l'industrie automobile mondiale
SÃO PAULO: Près de 200 délégué(e)s de 27 pays ont participé les 16-18 juin 2008 au 12e Conseil mondial de l'automobile de la FIOM pour examiner les principaux défis présentés par le processus de restructuration industrielle de toutes les entreprises du secteur de l'automobile. "Solidarité et développement durable -- Réagir face à la restructuration de l'industrie automobile dans le monde", tel était le thème des débats au conseil où les délégué(e)s ont traité à la fois du renforcement en s'appuyant sur les réponses existantes, et de la présentation de stratégies novatrices.
Ron Gettelfinger, président de l'UAW et du Département de l'automobile de la FIOM, a déclaré dans son discours d'ouverture que "nous réussirons ou nous échouerons ensemble dans la réponse à la restructuration mondiale du secteur de l'automobile, en établissant une force syndicale sur le lieu de travail, dans nos structures politiques nationales respectives, et en exerçant notre influence sur le commerce international, les accords de développement et les politiques". Il a également tenu à souligner que "nous devons développer une piste pour établir une force syndicale auprès des principaux producteurs mondiaux d'automobiles et des fournisseurs."
En rappelant ce qui s'est passé dans le secteur au cours des dernières années, le secrétaire général de la FIOM, Marcello Malentacchi, a souligné que "la force des syndicats affiliés à la FIOM pour réagir et finalement protéger les intérêts des salariés touchés et leurs familles a énormément d'importance. Pourtant, les défis continuels présentés par la restructuration signifient qu'il reste beaucoup à faire pour obtenir des résultats socialement acceptables et équitables pour tous les salariés et leurs collectivités".
Les travaux du Conseil mondial de l'automobile ont porté sur trois thèmes principaux:
Les délégué(e)s assistant au Conseil ont souligné l'importance de la syndicalisation pour répondre aux défis présentés par la concurrence dans l'approvisionnement, qui peut inclure des campagnes au niveau d'une entreprise ou d'un grand nombre d'usines. Les recommandations du conseil concernent également le fait que nous entendons renforcer la coordination transfrontalière en matière de négociation collective et utiliser de manière accrue les réseaux pour soutenir ces activités
Les délégués ont souligné que les travaux relatifs à la protection de l'environnement devraient faire l'objet d'une syndicalisation afin d'obtenir des emplois stables avec de bons salaires et la sécurité au travail, et que le développement, la production et l'utilisation de nouvelles technologies novatrices permettant d'obtenir des véhicules et des carburants propres font partie intégrante de l'évolution dans l'industrie. Le développement durable dans le secteur signifie une protection de l'environnement, des avancées en matière de santé et de sécurité dans la vie et le travail avec une base solide pour l'emploi et l'approfondissement des compétences de base.
En conclusion, Marcello Malentacchi a souligné que "lorsque nous parlons d'emploi précaire, nous ne visons pas à réformer l'emploi précaire ou tout simplement à le réglementer. L'objectif final est l'élimination de l'emploi travail précaire sous toutes ses formes. Nous avons besoin d'emplois permanents, bien rémunérés, des emplois où la sécurité est assurée et sur lesquels nous pouvons construire notre avenir".
Après la clôture de la séance du 17 juin, les délégué(e)s ont participé à un meeting de solidarité avec les salariés de l'usine de moteurs Cummins à Guarulhos, pour exiger la fin des conditions d'emploi précaires et pour que les travailleurs/euses du monde entier puissent bénéficier de leurs droits, trouver des emplois de qualité et avoir une vie décente.
Tous les documents de la réunion, y compris les recommandations du 12e Conseil mondial de l'automobile de la FIOM, sont publiés sur le site web de la FIOM.
Ron Gettelfinger, président de l'UAW et du Département de l'automobile de la FIOM, a déclaré dans son discours d'ouverture que "nous réussirons ou nous échouerons ensemble dans la réponse à la restructuration mondiale du secteur de l'automobile, en établissant une force syndicale sur le lieu de travail, dans nos structures politiques nationales respectives, et en exerçant notre influence sur le commerce international, les accords de développement et les politiques". Il a également tenu à souligner que "nous devons développer une piste pour établir une force syndicale auprès des principaux producteurs mondiaux d'automobiles et des fournisseurs."
En rappelant ce qui s'est passé dans le secteur au cours des dernières années, le secrétaire général de la FIOM, Marcello Malentacchi, a souligné que "la force des syndicats affiliés à la FIOM pour réagir et finalement protéger les intérêts des salariés touchés et leurs familles a énormément d'importance. Pourtant, les défis continuels présentés par la restructuration signifient qu'il reste beaucoup à faire pour obtenir des résultats socialement acceptables et équitables pour tous les salariés et leurs collectivités".
Les travaux du Conseil mondial de l'automobile ont porté sur trois thèmes principaux:
- Les pratiques en matière d'emploi, l'emploi précaire et des emplois de qualité: défis pour les syndicats et leurs réponses.
- L'approvisionnement compétitif dans un monde néo-libéral: réponses syndicales à l'échelle du monde face aux tentatives pour dresser les salariés et leurs collectivités les uns contre les autres.
- L'assurance d'un environnement plus sain sur le plan écologique, de bons emplois et la sécurité au travail: conception, construction et utilisation de véhicules à moteur qui permettent de protéger les salariés et l'environnement.
Les délégué(e)s assistant au Conseil ont souligné l'importance de la syndicalisation pour répondre aux défis présentés par la concurrence dans l'approvisionnement, qui peut inclure des campagnes au niveau d'une entreprise ou d'un grand nombre d'usines. Les recommandations du conseil concernent également le fait que nous entendons renforcer la coordination transfrontalière en matière de négociation collective et utiliser de manière accrue les réseaux pour soutenir ces activités
Les délégués ont souligné que les travaux relatifs à la protection de l'environnement devraient faire l'objet d'une syndicalisation afin d'obtenir des emplois stables avec de bons salaires et la sécurité au travail, et que le développement, la production et l'utilisation de nouvelles technologies novatrices permettant d'obtenir des véhicules et des carburants propres font partie intégrante de l'évolution dans l'industrie. Le développement durable dans le secteur signifie une protection de l'environnement, des avancées en matière de santé et de sécurité dans la vie et le travail avec une base solide pour l'emploi et l'approfondissement des compétences de base.
En conclusion, Marcello Malentacchi a souligné que "lorsque nous parlons d'emploi précaire, nous ne visons pas à réformer l'emploi précaire ou tout simplement à le réglementer. L'objectif final est l'élimination de l'emploi travail précaire sous toutes ses formes. Nous avons besoin d'emplois permanents, bien rémunérés, des emplois où la sécurité est assurée et sur lesquels nous pouvons construire notre avenir".
Après la clôture de la séance du 17 juin, les délégué(e)s ont participé à un meeting de solidarité avec les salariés de l'usine de moteurs Cummins à Guarulhos, pour exiger la fin des conditions d'emploi précaires et pour que les travailleurs/euses du monde entier puissent bénéficier de leurs droits, trouver des emplois de qualité et avoir une vie décente.
Tous les documents de la réunion, y compris les recommandations du 12e Conseil mondial de l'automobile de la FIOM, sont publiés sur le site web de la FIOM.