9 mars, 2012À la réunion du comité mondial des salariés de Daimler (WEC) en février, les membres ont rendu compte de la situation et de l'évolution dans leur pays, et exprimé leur solidarité pour les efforts entrepris par l'UAW pour établir une représentation syndicale à l'usine de Mercedes-Benz à Tuscaloosa.
ALLEMAGNE/MONDE: Lors de la réunion du comité mondial des salariés de Daimler (WEC) qui s'est tenue les 16 et 17 février 2012, Erich Klemm, président du WEC, a accueilli les membres venus d'Allemagne, des États-Unis, du Brésil, du Japon, d'Espagne et d'Afrique du Sud, et des invités spéciaux venus notamment de Chine.
Selon les rapports présentés à la réunion, l'année 2011 a été une réussite sur le plan économique pour la majorité des entreprises Daimler à quelques exceptions près. Tous les salariés ont par leur contribution permis d'obtenir des résultats records. Dans le même temps, il est devenu évident que la crise financière a laissé des traces importantes dans de nombreux pays. Au Japon, le problème principal a porté sur la façon de faire face aux catastrophes environnementale et nucléaire survenues en mars 2011. Le membre japonais du WEC était profondément ému du soutien accordé à son pays à un mauvais moment, de la part de travailleurs et travailleuses, du comité mondial des salariés et de l'entreprise. Il a exprimé ses remerciements sincères pour la solidarité.
Lors d'une réunion conjointe où le comité mondial des salariés, le comité économique, les représentants des salariés au bureau de surveillance ont rencontré des membres du comité de gestion, la situation actuelle et les projets pour les prochaines années ont été cités et ont fait l'objet d'une discussion.
En Chine, qui enregistre une croissance exceptionnelle depuis plusieurs années, Daimler a progressé remarquablement ces dernières années. La Chine s'est développée jusqu'à devenir le troisième plus grand marché pour les ventes de Mercedes-Benz Cars. Avec en toile de fond le développement dynamique du marché, la Chine joue également un rôle de plus en plus grand comme site de production. Pour cette raison, le président du syndicat de l'entreprise Beijing Benz Automotive Co. (BBAC), une coentreprise de construction de voitures de tourisme entre Daimler et BAIC, avait été invité pour assister à la réunion du comité mondial des salariés. Il est évident qu'en raison de leur histoire et du système politique, les syndicats chinois ont une compréhensibilité différente de celle de syndicats qui sont indépendants de l'État et du parti. Néanmoins, le dialogue et la coopération devront se poursuivre et s'intensifier.
Le WEC a pour objectif ultime la représentation des salariés sur tous les grands sites mondiaux. Ce n'est qu'au moyen d'une représentation, que le développement de l'entreprise, qui s'internationalise de plus en plus, devra s'accompagner concrètement d'une présence de représentant(e)s des salariés. Le syndicat américain de la construction automobile, UAW, s'efforce actuellement d'établir une représentation des salariés à l'usine Mercedes-Benz de Tuscaloosa. Le WEC soutient énergiquement ces efforts.
Sur la base des principes de responsabilité sociale, sur lesquels un premier accord a été conclu avec la direction et le WEC en 2002, Daimler s'est engagé à respecter les droits fondamentaux des travailleurs et travailleuses. La liberté syndicale, le droit de créer des syndicats et le droit à la négociation collective sont les points essentiels de ces principes.
Daimler s'attend également à ce que ses partenaires commerciaux respectent ces droits. Depuis le début, un total de 24 infractions probables aux principes de responsabilité sociale par des partenaires commerciaux pourraient être examinées dans le monde. Ces conflits ont le plus souvent été réglés de manière satisfaisante.