13 novembre, 2018Deux travailleurs sont morts et sept ont été blessés au cours d’une série d’accidents sur les chantiers de démolition de navires de Sitakund au Bangladesh. Dix-neuf personnes sont mortes sur les chantiers de démolition de navires au Bangladesh cette année, le chiffre le plus élevé depuis huit ans.
Le dernier accident en date est survenu chez Golden Recycling Mill, ce 7 novembre, alors qu’une chaudière a explosé et blessé quatre travailleurs. L’un d’entre eux est toujours en traitement, dans un état critique.
Au cours d’un autre incident le même jour, un chalumiste a été gravement brûlé sur le chantier de démolition de navires de Sagorika, alors que deux de ses collègues subissaient des blessures légères.
La veille, le 6 novembre, un accident avait eu lieu chez Arefin, où des ouvriers occupés au démontage de tôles d’acier poursuivaient leur travail de nuit. L’extrémité d’un filin métallique a frappé un travailleur avec une telle gravité qu’il y en perdu la vie.
Cet accident n’était qu’un parmi de nombreux autres, car la règle qui veut qu’aucune activité de démolition de navires ne peut avoir lieu de nuit est souvent ignorée par les employeurs. Aucune mesure concrète n’étant prise à l’encontre de ces violations de procédure, les employeurs continuent à bafouer les règles.
Le 5 novembre, une plaque d’acier a touché un travailleur du chantier Golden Iron Works Limited de Sitakunda. Il a été emmené d’urgence au Chittagong Medical College Hospital, où les médecins l’ont déclaré mort.
Kan Matsuzaki, Directeur d’IndustriALL pour le secteur de la construction navale et de la démolition des navires, indique :
“Ce secteur tue et blesse les travailleurs, ce qui est totalement inacceptable. Le gouvernement du Bangladesh devrait mettre en œuvre la Loi de 2018 sur le recyclage des navires et se conformer aux normes internationales en matière de santé et sécurité ainsi que s’atteler au développement des compétences par la formation professionnelle.”
Jusqu’à présent, dix-neuf travailleurs ont été tués sur différents chantiers de démolition de navires au Bangladesh cette année. C’est le nombre le plus élevé depuis 2009, alors que vingt-cinq personnes avaient été tuées.
Apoorva Kaiwar, Secrétaire régionale d’IndustriALL pour l’Asie du Sud, indique :
“Manifestement, les employeurs et les autorités n’apprennent pas des incidents du passé. IndustriALL condamne fermement cette attitude apathique qui aboutit à ce que des travailleurs perdent la vie. Nous exhortons le gouvernement du Bangladesh à prendre des mesures rigoureuses contre les coupables et à créer un environnement sûr où les travailleurs puissent évoluer sans crainte.”