• Эта статья опубликована на:
  • en
  • es
  • fr
  • ru
Рабочий на верфи в Читтагонге, Бангладеш.

Рабочий на верфи в Читтагонге, Бангладеш.

Судоразделочные верфи – кладбище для кораблей или для рабочих?

13.11.2018

Двое рабочих погибли и семеро получили травмы в результате нескольких аварий на судоразделочной верфи в городе Ситакунда в Бангладеш. В этом году на судоразделочных верфях в Бангладеш погибли 19 человек, это самый высокий показатель за восемь лет.

Последняя авария произошла 7 ноября на Golden Recycling Mill. В результате взрыва топочного блока котла четверо рабочих получили травмы. Один из пострадавших до сих пор находится в больнице в критическом состоянии.

В этот же день произошел еще один несчастный случай на судоразделочной верфи Sagorika, в результате которого газорезчик получил сильные ожоги, а двое его коллег небольшие травмы.

Накануне, 6 ноября, несчастный случай произошел на объекте Arefin Enterprise. Рабочие ночной смены перетаскивали железные листы. Конец железного троса так сильно ударил рабочего, что от полученного удара он скончался.

Эта авария – далеко не единственная, потому что работодатели очень часто игнорируют правило, запрещающее проводить любые работы по разборке судов в ночное время. Поскольку за нарушение этого правила не предусмотрено конкретное наказание, работодатели продолжают его игнорировать.

5 ноября на судоразделочной верфи Golden Iron Works Limited в Ситакунде железная плита ударила рабочего. Его срочно доставили в больницу медицинского колледжа Читтагонга, где врачи констатировали смерть.

Говорит директор IndustriALL по вопросам судостроения и утилизации судов Кан Мацузаки:

“Отрасль убивает и наносит травмы рабочим, что совершенно неприемлемо. Бангладешскому правительству следует строго соблюдать Закон об утилизации судов 2018 года и международные стандарты в области охраны труда и техники безопасности, а также развивать навыки рабочих, организуя обучение”.

В этом году в Бангладеш на разных судоразделочных верфях погибли 19 рабочих. Это самый высокий показатель с 2009 года, когда погибли по меньшей мере 25 человек.

Говорит региональный секретарь IndustriALL в странах Южной Азии Апурва Кайвар:

“Работодатели и власти явно не извлекают уроков из прошлых аварий. IndustriALL решительно осуждает это равнодушное отношение, в результате которого гибнут рабочие. Мы настоятельно призываем правительство Бангладеш принять строгие меры в отношении виновных и создать безопасные и надёжные условия, в которых рабочие могут работать без страха за свою жизнь”.