• Эта статья опубликована на:
  • en
  • es
  • fr
  • ru
Workers protest at the Gadani yards

Workers protest at the Gadani yards

An NTUF delegation visits wounded workers in hospital

An NTUF delegation visits wounded workers in hospital

15 workers have severe burn injuries over their entire bodies

15 workers have severe burn injuries over their entire bodies

The ship continues to burn

The ship continues to burn

The ship continues to burn

The ship continues to burn

Workers protest at the Gadani yards

Workers protest at the Gadani yards

Workers protest at the Gadani yards An NTUF delegation visits wounded workers in hospital 15 workers have severe burn injuries over their entire bodies The ship continues to burn The ship continues to burn Workers protest at the Gadani yards

Пакистан: Число жертв пожара увеличивается – рабочие объявили забастовку

03.11.2016

Число жертв пожара на верфи по утилизации судов в Гадани увеличилось до 21, примерно 150 рабочих все еще находятся на борту горящего корабля.

Пожар бушует на борту нефтяного танкера на верфи по утилизации судов в Гадани, Пакистан, не давая возможности спастись почти 150 рабочим, оказавшимся запертыми внутри корабля. Газовый контейнер внутри нефтяного танкера взорвался во вторник, и пожарные до сих пор не могут потушить пламя.

Наши членские организации сообщают, что усилия по спасению попавших в ловушку рабочих оказались напрасными. У пожарных недостаточно пены, необходимой для тушения пожаров, вызванных возгоранием химических веществ. 70 человек находятся в больнице, 15 из них – в критическом состоянии с сильными ожогами.

Национальная федерация профсоюзов Пакистана (NTUF) объявила на период траура трехдневную забастовку на верфях, где работают около 9000 человек.

NTUF намерена подать иск против судовладельцев и подрядчика по обвинению в убийстве, а также направить конституционное обращение в суд высшей инстанции против ответственных правительственных ведомств, в том числе министерства труда, социального обеспечения и окружающей среды.

Нефтяной танкер, построенный в Японии в 1982 году, прибыл на участок № 54 верфи Гадани 15 октября. Для его демонтажа привлекли 250 работников. Перед продажей судоразделочной компании Ghafoor в Гадани корабль находился в собственности индонезийских владельцев, но за несколько недель до прибытия он был перерегистрирован в Джибути. Название корабля изменили с Federal 1на Aces.

Причиной взрыва стали накопившиеся внутри топливного бака судна легковоспламеняющиеся и токсичные газы. Рабочие были вынуждены начать демонтаж, хотя топливный бак был еще не очищен от оставшегося топлива.

При разборке судна применяется газовая резка металла, которая и привела к этой катастрофе. Взрыв был настолько сильным, что тяжелые металлические листы летали по воздуху, и потом были найдены в двух километрах от места трагедии.

Представитель NTUF Насир Мансур сказал:

“Аварии становятся обычным делом. Гадани – не только кладбище судов, но и рабочих.

“Ответственность за эти смерти ложится на плечи подрядчиков. Власти, включая полицию и министерство труда, вступили в сговор с владельцами верфи, давая им возможность уйти от ответственности за гибель людей.

“Всем правят влиятельные подрядчики, и к рабочим относятся так, будто они не люди.

На протяжении десяти лет NTUF борется за права работников судоразделочных верфей. Последняя акция была организована 30 октября, во время которой рабочие потребовали соблюдения права на охрану здоровья и безопасности.

Но после этой катастрофы NTUF требует кардинального изменения мер безопасности на верфях, а также выплаты компенсации пострадавшим и семьям погибших рабочих.

Заместитель комиссара округа Ласбела приказал остановить все работы на верфи в Гадани. Полиция арестовала подрядчика и отдала приказ об аресте владельца судна и председателя ассоциации подрядчиков.

Глобальный союз IndustriALL обратился к премьер-министру Пакистана Мухаммаду Навазу Шарифу с призывом ратифицировать Гонконгскую конвенцию о безопасной и экологически рациональной утилизации судов.

Генеральный секретарь IndustriALL Вальтер Санчес сказал:

“Систематическое халатное отношение к мерам безопасности и игнорирование правовых норм работодателями и властями сделало Гадани местом убийства.

“Недопустимо, что в Пакистане рабочие, занимающиеся разборкой судов, должны ежедневно рисковать жизнью, чтобы заработать себе на жизнь”.

Гадани – третья по величине в мире верфь по утилизации судов, состоящая из 132 участков, расположенных на протяжении 10-ти км вдоль береговой линии Гадани, Пакистан, примерно в 50 километрах к северо-западу от Карачи.