24 апреля, 20181 ноября 2016 года во время демонтажа нефтяного танкера на пакистанской судоверфи Гадани 29 рабочих погибли и еще несколько были ранены. Выступающие на семинаре по вопросам промышленного производства, организованном 21 апреля в Карачи Национальной федерацией профсоюзов, членской организацией IndustriALL, сказали, что правительство, похоже, не вынесло никаких уроков из этой трагедии.
В судоразделочной отрасли, которую часто называют самой опасной в мире, судоверфь Гадани считается одной из худших. Профсоюзы утверждают, что упадок в стране – результат нарушения признанных на международном уровне трудовых норм и преступной халатности со стороны пакистанского правительства, а также поведения работодателей, злоупотребляющих правами трудящихся с риском для жизни рабочих. Правительство выдало работодателям и подрядчикам “лицензию” на убийство рабочих. В то же время, несмотря на высокий уровень травматизма и смертельных случаев в промышленности, никто за это не ответил перед законом. По мнению профсоюзов, существует настоятельная необходимость в реализации трудовых норм в соответствии с конвенциями МОТ, Руководящими принципами утилизации судов в Южной Азии и Турции и Гонконгской конвенцией.
На верфи Гадани тысячи людей работают в бесчеловечных условиях, не соблюдаются никакие меры безопасности. В результате рабочие ежедневно получают тяжелые травмы, которые приводят к инвалидности, или погибают. В то же время правительство не желает ничего слышать о правах рабочих, охране труда и безопасности, поэтому информацию о количестве несчастных случаев вообще перестали сообщать. Рабочие лишены конституционных и законных прав на получение справедливой заработной платы и медицинского страхования.
Выступая на семинаре, заместитель генерального секретаря NTUF Насир Мансур сообщил, что благодаря судоразделочной промышленности в казну федерального правительства и правительств провинций поступают миллиарды рупий. В отрасли, удовлетворяющей до 30 процентов потребностей страны в железе, прямо и косвенно заняты тысячи рабочих:
“Но из-за халатности правительства отрасль катастрофическими темпами идет на спад. Сегодня страна нуждается в больших объемах импорта железа, перерабатывающие отрасли со структурами, связанными с утилизацией судов, в которых заняты более двух миллионов человек, сталкиваются с неопределенным будущим.
“Аналогичным отраслям в других странах мира удалось справиться с вызовами после того, как они начали соблюдать трудовые права и стандарты в соответствии с международными конвенциями. На верфи Аланг, Индия, после решения Верховного суда начали внедрять кодекс утилизации судов, и количество несчастных случаев, в том числе со смертельным исходом, значительно сократилось. В свою очередь, это помогло верфи Аланг стать крупнейшим в мире судоразделочным производством, в котором напрямую заняты 60000 рабочих”.
Когда-то Гадани была одной из ведущих судоразделочных верфей, насчитывавшей почти 35000 рабочих. Сегодня здесь трудятся около 10000 человек, и их число может еще больше сократиться.
Башир Мехмудани, президент Профсоюза рабочих судоразделочной отрасли, Гадани, сказал, что правительство, другие власти и работодатели должны принять реальные меры для того, чтобы сохранить отрасль от исчезновения:
“Должны быть проведены серьезные консультации с профсоюзами и представителями рабочих в целях обеспечения соблюдения трудовых прав”.
NTUF подготовил проект закона об утилизации судов. Проект был представлен правительству провинции Белуджистан, которому еще предстоит продвинуть его на федеральном уровне. Кроме того, профсоюз проводит тренинги, во время которых знакомит рабочих с их правами и обучает правилам работы в опасных условиях.
Требования участников семинара:
- Принять законодательство для судоразделочной отрасли в соответствии с принципами МОТ
- Ратифицировать Гонконгскую конвенцию о безопасной и экологически рациональной утилизации судов
- Учредить трехсторонний консультативный механизм
- Разработать, принять на заседании Ассамблеи и обеспечить вступление в силу закона о судоразделочной отрасли
- Признать профсоюзы и проводить с ними консультации
- Обеспечить всем рабочим на всех судоразделочных объектах верфи Гадани оказание скорой медицинской помощи, амбулаторное медицинское обслуживание, доступ к питьевой воде и построить больницу
- Построить на верфи Гадани рабочий поселок со всеми предметами первой необходимости, учреждениями образования и здравоохранения и хорошо функционирующей коммуникационной сетью