• Эта статья опубликована на:
  • en
  • es
  • fr
  • ru

Профсоюзы работников судостроения и утилизации судов сосредоточатся на объединении заемных рабочих

20.11.2013

Во время встречи Инициативной группы Глобального Союза IndustriALL по вопросам судостроения и утилизации судов, которая состоялась 12-14 ноября в Дании, профсоюзы определили органайзинг и борьбу с нестандартной занятостью в качестве приоритетных направлений своей деятельности, а также решили составить визуальную схему транснациональных компаний (ТНК), чтобы определить возможности создания новых профсоюзных сетей.

Заседание Инициативной группы (ИГ) Глобального Союза IndustriALL по вопросам судостроения и утилизации судов проходило 12-14 ноября в школе рабочих-металлистов Metalskolen в Йорлунде, Дания. Встреча была организована профсоюзом Co-industri/Dansk Metal. В ней приняли участие 38 представителей из 21 профсоюза.

Членские организации IndustriALL из Австралии, Бразилии, Чили, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Индии, Италии, Японии, Кореи, Нидерландов, Норвегии, Сингапура, Испании, Тайваня, Великобритании и США активно обсуждали следующие вопросы повестки дня:

  • Глобальные тенденции в судостроении и отрасли утилизации судов
  • Объединение в профсоюзы и борьба с нестандартной занятостью
  • Содействие устойчивому развитию промышленности
  • Создание профсоюзных сетей
  • Разработка плана будущих мероприятий в рамках Глобального Союза IndustriALL

В начале заседания ИГ все участники почтили минутой молчания память жертв катастрофы (тайфуна ХАЙЯН), обрушившегося на Филиппины, в том числе на остров Себу, на котором расположены несколько крупных судоверфей.

С 2008 года глобальная судостроительная промышленность сталкивается с проблемой перепроизводства. В 2012 году новые мировые заказы сократились на 77,6 процентов по сравнению с 2007 годом. В результате жесткой конкуренции в промышленности процветает социальный демпинг и во всем мире растет нестандартная занятость. В то же время количество заемных работников, занятых на разборке судов на верфях Индии, Бангладеш и Пакистана, превысило 130000 человек, хотя эта отрасль в ближайшие 25 лет будет продолжать расти. Как в судостроении, так и в отрасли утилизации судов большое число работников до сих пор не имеет или имеет очень мало шансов на ведение коллективных переговоров об улучшении условий труда.

Содействие устойчивому промышленному развитию стало важным вопросом в индустриальном мире. Профсоюзы в странах и регионах, традиционно занимающихся судостроением, ищут способ выживания и сохранения  рабочих мест. Это удается сделать путем переключения производства на продукцию и услуги с высокой добавленной стоимостью, такую как оффшорные суда и конструкции и экологически чистые суда. Профсоюзы призывают правительства и работодателей проводить устойчивую промышленную политику.

Поскольку многие судостроительные компании теперь работают по всему миру, появляется необходимость трансграничной профсоюзной солидарности, чтобы укрепить влияние коллективных переговоров на реализацию прав работников, улучшение условий труда и соблюдение норм охраны здоровья и безопасности (OHS), а также на решение проблем заемных работников и работников-мигрантов. Члены ИГ договорились приступить к поиску возможностей создания новых профсоюзных сетей в транснациональных компаниях судостроительной промышленности, в таких как BAE, Navantia, STX, Keppel, Damen и т.д.

Подводя итоги встречи, участники решили, что все профсоюзы будут по-прежнему придерживаться выводов, сделанных в 2011 году на Всемирной конференции IMF-EMF по вопросу обеспечения безопасных, устойчивых и “зеленых” рабочих мест в судостроении и отрасли утилизации судов.  ИГ определила следующие 10 приоритетных задач на 2014 год:

Объединение в профсоюзы и борьба с нестандартной занятостью

  • Объединить в профсоюзы работников, нанятых на условиях нестандартной занятости (особенно заемных рабочих, иностранных рабочих и рабочих-мигрантов) и улучшить их условия труда путем коллективных переговоров
  • Усилить связи между профсоюзами, действующими в секторе нестандартной занятости, обеспечить активное участие профсоюзов в кампании IndustriALL “НЕТ заемному труду”.

Содействие устойчивому развитию промышленности

  • Разработать политику устойчивого развития промышленности IndustriALL и усилить деятельность, направленную против правительства, в сотрудничестве с национальными центрами других промышленных профсоюзов в своих странах.
  • Содействовать процессу создания нового проекта кодекса применения норм безопасности и гигиены труда в судостроении и ремонтных работах, разработанного МОТ.

Создание профсоюзных сетей

  • Составить визуальную схему транснациональных компаний (ТНК), работающих в коммерческом и морском секторе судостроительной отрасли, чтобы определить возможности создания новых профсоюзных сетей.

Участие женщин

  • Обеспечить 30-процентное участие женщин в собраниях и конференциях по отраслевым вопросам.
  • Улучшить повестку дня и программу отраслевых совещаний для привлечения к участию в них женщин.

Работники судостроительной отрасли Греции, члены входящей в IndustriALL Всегреческой федерации металлистов (POEM), подвергаются постоянным нападкам со стороны правительства. На протяжении более года в Греции работники сталкиваются с серьезными ухудшениями условий труда. ИГ приняла резолюцию, в которой призвала правительство прекратить атаки на рабочих судостроительных компаний Греции, а профсоюзное движение – выразить солидарность POEM. IndustriALL вместе с Европейским Союзом IndustriALL намерены принять меры и призвать правительство снять обвинения, выдвинутые против греческих профсоюзных активистов и найти справедливое решение в отношении рабочих судоверфи Скараманга.

Участники заседания также обсудили и единогласно утвердили порядок избрания председателя. В случае если будет два или больше кандидатов на этот пост, избрание будет проводиться путем голосования во время Всемирной конференции Глобального Союза IndustriALL по вопросам  судостроения и утилизации судов в 2014 году, с учетом одного голоса от страны-участницы конференции. Участники встречи подтвердили, что Всемирная конференция по плану состоится в Нагасаки, Япония, осенью 2014 года.

14 ноября члены ИГ посетили завод MAN Diesel & Turbo, расположенный в Копенгагене, один из ведущих мировых поставщиков в области судостроения.  Участникам рассказали о трудовых отношениях и о разработке и тестировании двигателей для кораблей и производстве ключевых компонентов. 50 процентов дизельных двигателей для существующих в мире судов разработаны и произведены компанией MAN Diesel & Turbo.