23 décembre, 2021Avec la mise en service de nouvelles usines d’assemblage automobile au Ghana, l’affilié d’IndustriALL Global Union, le Syndicat des travailleurs de l’industrie et du commerce (ICU), intensifie la syndicalisation des travailleurs et travailleuses du secteur.
Cette année, des usines Toyota et Volkswagen ont été mises en service, cette dernière devant produire jusqu’à 20.000 véhicules par an.
Le syndicat a recruté 1.982 travailleurs et travailleuses dans les entreprises automobiles, y compris celles qui vendent des composants et des pièces. Seuls 154 de ces salariés sont des femmes et le syndicat demande à l’industrie automobile d’intégrer l’égalité des sexes dans ses politiques de recrutement.
L’ICU affirme qu’il veillera à ce que les travailleurs et travailleuses du secteur reçoivent un salaire décent et souhaite que les entreprises soient impliquées dans les négociations collectives et le dialogue social et qu’elles adhèrent à de meilleures normes de santé et de sécurité, notamment aux protocoles Covid-19. En outre, le syndicat souhaite que les entreprises investissent dans une automatisation qui améliore les compétences des travailleurs et travailleuses ghanéens. Le syndicat fait également partie du réseau VW, qui comprend des syndicats du Kenya, de Namibie et d’Afrique du Sud, ainsi que le Comité d’entreprise européen de VW. Le réseau a notamment pour objectif de promouvoir un travail décent pour les travailleurs de VW.
Morgan Ayawine, Secrétaire général de l’ICU, déclare :
“Il est important de noter que chez VW Ghana, nous avons une convention collective et que les salaires sont supérieurs au salaire minimum. Les membres ont accès à tous les avantages statutaires tels que spécifiés dans les législations du travail, dont la sécurité sociale. En outre, l’ICU a pu négocier des avantages supplémentaires pour les travailleurs et travailleuses, tels que des soins de santé gratuits ou subventionnés, entre autres.”
Selon la Commission nationale tripartite, le salaire minimum au Ghana pour 2021 est de 12,53 cedis par jour ou 301 cedis par mois (49 dollars). Cependant, l’Institut de recherche Anker estime que le salaire vital pour une famille de deux adultes et deux enfants est l’équivalent d’environ 250 dollars.
La croissance du secteur automobile est soutenue par les politiques gouvernementales, notamment le Programme de développement industriel, qui vise à attirer les grandes entreprises de construction automobile dans le pays. Cette politique vise également à créer des emplois hautement qualifiés dans l’assemblage automobile et la fabrication de composants et de pièces.
La mise en place de la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECA) est également perçue comme un avantage pour l’industrie automobile du Ghana, notamment par l’exportation de véhicules assemblés localement vers les pays voisins moyennant des tarifs douaniers réduits. L’industrie automobile de l’Afrique subsaharienne et certains gouvernements africains, dont le Ghana, étudient la possibilité de créer des centres de fabrication automobile dans le cadre de la ZLECA.
En outre, la Politique de développement du secteur automobile au Ghana prévoit des exonérations fiscales de 5 et 10 ans pour l’importation de kits semi-assemblés (SKD) et de kits en éléments non assemblés (CKD), respectivement. Les importations de matériaux et d’équipements destinés à la construction des usines sont également exemptées de droits et d’autres charges.
“La croissance du secteur automobile au Ghana crée des emplois dont le pays a grand besoin et l’ICU devrait accroître ses efforts de syndicalisation dans ce secteur en pleine expansion. En recrutant davantage de membres et en atteignant des seuils de majorité sur les lieux de travail, le syndicat sera mieux placé pour exiger des conditions de travail décentes et faire progresser les droits des travailleurs dans le secteur.”
a déclaré Paule France Ndessomin, Secrétaire régionale d’IndustriALL pour l’Afrique subsaharienne.
L’ICU, qui compte 140.000 adhérents, est présent syndicalement dans des secteurs tels que l’automobile, la métallurgie, le papier, l’imprimerie, le textile, l’habillement, la chaussure, le cuir ainsi que dans des secteurs informels.