Shawn Fain a souligné que les sections syndicales de trois nouvelles usines se joindraient en celles déjà en grève si des progrès substantiels n’étaient pas réalisés dans les négociations d’ici vendredi midi.
“Nous n’allons pas attendre indéfiniment pendant qu’ils font traîner les choses en longueur et nous n’allons pas perdre notre temps. J’ai été clair avec les trois grands constructeurs à chaque étape et je vais l’être à nouveau. Si nous ne faisons pas de progrès sérieux d’ici vendredi midi, d’autres sections locales seront appelées à se mobiliser pour se joindre à la grève. Cela fera plus d’une semaine que nos premiers membres ont débrayé et cela fera plus d’une semaine que les trois groupes n’ont marqué aucun progrès dans les négociations en vue de parvenir à un accord qui soit juste pour nos membres,”
a déclaré Fain.
Le 15 septembre, le Sénateur Bernie Sanders s’est adressé aux travailleurs et travailleuses de Détroit, les exhortant à se solidariser avec la grève en cours. Il a vivement critiqué les trois grands groupes automobiles, qui devraient engranger des bénéfices dépassant les 30 milliards de dollars cette année, selon les prévisions.
“Il est temps pour vous de mettre fin à votre cupidité et de traiter vos salariés avec le respect et la dignité qu’ils méritent. Il est temps de s’asseoir et de négocier une convention équitable. Ce que nous voyons dans l’industrie automobile est ce que nous voyons dans l’ensemble de l’économie. L’avidité au sommet, la souffrance de la classe ouvrière et les gens qui en ont assez,”
a déclaré le Sénateur Sanders.
Les actions ne se limitent pas aux membres de l’UAW chez les trois grands constructeurs. Les travailleurs et travailleuses de l’automobile dans l’ensemble de sa chaîne d’approvisionnement, à travers tout le pays, ont également entamé des grèves. Par exemple, en Alabama, les travailleurs de ZF qui fabriquent des pièces pour Mercedes ont rejeté la dernière proposition de convention de l’entreprise et attendent des conditions plus favorables. Dans le même temps, plus de 1.000 salariés de Blue Cross Blue Shield of Michigan ont entamé une grève pour obtenir une nouvelle convention répondant à diverses préoccupations, notamment l’externalisation des emplois, les disparités salariales et les pratiques de travail déloyales.
D’autres travailleurs attendent d’être appelés à participer à la “Stand Up Strike”, une nouvelle approche de la grève. Au lieu de faire grève dans toutes les usines en même temps, certaines sections locales ont d’abord été appelées à se mobiliser et à faire grève. Si les constructeurs automobiles ne progressent pas dans les négociations et ne négocient pas de bonne foi, d’autres sections locales seront alors appelées à se joindre à la grève. Le syndicat réclame un niveau de vie décent, des salaires qui augmentent en vertu de l’inflation, une retraite digne, la protection des travailleurs et la lutte contre les fermetures d’usines.
L’une des principales revendications de l’UAW est également la fin du système de salaires à deux vitesses dans l’industrie automobile. À l’heure actuelle, les salariés de l’échelon 2 ont des rémunérations horaires nettement inférieurs à ceux de l’échelon 1 et bénéficient de moins d’avantages, ce qui divise les membres du syndicat. Ce système se traduit également par des périodes prolongées avant que les salariés de l’échelon 2 n’atteignent les salaires les plus élevés. L’UAW affirme que la suppression de ce système est une priorité absolue dans ses négociations avec les trois grands constructeurs automobiles, afin de créer une plus grande égalité salariale et une plus grande unité parmi ses membres.
“IndustriALL soutient fermement la lutte de l’UAW pour un niveau de vie équitable et des augmentations de salaires qui reflètent les profits records que ces entreprises ont accumulés ces dernières années. Il est temps que Ford, General Motors et Stellantis collaborent activement avec le syndicat et s’engagent dans des négociations de bonne foi. Les travailleurs et travailleuses, y compris ceux et celles qui sont affectés par l’injuste système salarial à deux vitesses, jouent un rôle déterminant dans la prospérité de ces entreprises, et il n’est que juste qu’ils en reçoivent la part qui leur revient de droit,”
a déclaré Atle Høie, Secrétaire général d’IndustriALL.