10 июня, 2008Корейский профсоюз рабочих-металлистов призывает обратить внимание на чрезвычайно высокий уровень травматизма и смертности в отрасли утилизации судов. Рабочая группа МФМ готовится поднять этот вопрос в ходе XVIII Конференции МОТ по охране труда.
ЮЖНАЯ КОРЕЯ / СИНГАПУР: Корейский профсоюз металлистов KMWU сообщает, что только за 2006 год в стране в результате несчастных случаев на производстве погибли 15 рабочих отрасли утилизации судов, а еще пятеро -- уже в этом году. Последний -- 22 мая в результате аварии вильчатого погрузчика в доке компании Daewoo.
Отрасль утилизации судов переживает бурный рост, и компании получают огромные прибыли. Однако они не готовы пускать их на охрану здоровья работников, чей труд лежит в основе их благоденствия.
Профсоюзы уверены, что значительная доля ответственности лежит и на правительстве страны, отменившим регулирование и стандарты в области охраны труда. Вместо них принят документ, озаглавленный «Самостоятельное регулирование производственной безопасности в отрасли утилизации судов». Проблема усугубляется все более широким применением труда заемных работников, для которых профсоюзам, как правило, не удается организовать даже базовый инструктаж по технике безопасности.
На встрече Рабочей группы МФМ по отрасли утилизации судов, состоявшейся в апреле в Сингапуре, не раз была выражена глубокая озабоченность ситуацией с охраной труда в доках Кореи.
Было принято решение вынести вопрос на обсуждение XVIII Конференции МОТ по охране труда, которая пройдет именно в Корее с 29 июня по 2 июля, а также попытаться организовать в это время встречи с представителями правительства и компаний. Главная задача -- добиться возвращения государственного регулирования и ужесточения норм безопасности. Только так можно по-настоящему защитить право работников корейских доков на жизнь и сохранение здоровья.
Отрасль утилизации судов переживает бурный рост, и компании получают огромные прибыли. Однако они не готовы пускать их на охрану здоровья работников, чей труд лежит в основе их благоденствия.
Профсоюзы уверены, что значительная доля ответственности лежит и на правительстве страны, отменившим регулирование и стандарты в области охраны труда. Вместо них принят документ, озаглавленный «Самостоятельное регулирование производственной безопасности в отрасли утилизации судов». Проблема усугубляется все более широким применением труда заемных работников, для которых профсоюзам, как правило, не удается организовать даже базовый инструктаж по технике безопасности.
На встрече Рабочей группы МФМ по отрасли утилизации судов, состоявшейся в апреле в Сингапуре, не раз была выражена глубокая озабоченность ситуацией с охраной труда в доках Кореи.
Было принято решение вынести вопрос на обсуждение XVIII Конференции МОТ по охране труда, которая пройдет именно в Корее с 29 июня по 2 июля, а также попытаться организовать в это время встречи с представителями правительства и компаний. Главная задача -- добиться возвращения государственного регулирования и ужесточения норм безопасности. Только так можно по-настоящему защитить право работников корейских доков на жизнь и сохранение здоровья.