6 декабря, 2023Пакистан стал 23-й страной, ратифицировавшей Гонконгскую международную конвенцию о безопасной и экологически рациональной утилизации судов. Конвенция вступит в силу в июне 2025 года.
Ратификация Гонконгской конвенции Пакистаном означает, что теперь эта конвенция ратифицирована всеми основными странами мира, занимающимися утилизацией судов.
Ранее в этом году ее официально ратифицировали Бангладеш и Либерия, и тем самым был соблюден пороговый критерий вступления Гонконгской конвенции в силу. Для того чтобы Гонконгская конвенция вступила в силу, ее должны были ратифицировать не менее 15 стран, доля общей валовой вместимости судов которых составляет не менее 40 процентов валового тоннажа мирового торгового флота, а совокупный тоннаж судов, утилизированных в этих странах, – не менее трех процентов от общего тоннажа судов этих стран.
Цели Конвенции выходят за рамки экологических проблем и включают в себя защиту прав трудящихся. Гонконгская конвенция является важнейшим инструментом обеспечения безопасности рабочих на верфях, которые, как известно, являются самыми опасными рабочими местами в мире.
Для того чтобы пакистанские судостроительные верфи соответствовали стандартам Гонконгской конвенции, работодателям необходимо модернизировать свои объекты, а правительству Пакистана – обеспечить выполнение этих требований. Согласно Конвенции, верфи должны иметь базовые медицинские учреждения, надлежащую инфраструктуру, а также механизмы утилизации отходов. В ближайшие десять лет ожидается рост объемов переработки судов. Это означает, что надлежащее применение этих стандартов на практике еще более важно и необходимо.
Национальная федерация профсоюзов (NTUF), членская организация IndustriALL в Пакистане, объединяет работников судоразделочных верфей. NTUF сыграла важную роль в продвижении ратификации Конвенции как среди представителей правительства провинции Белуджистан, так и среди представителей федерального правительства. Хотя в 2023 году объемы утилизации судов были небольшими, профсоюзу удалось добиться регистрации рабочих для получения социального обеспечения.
Президент NTUF Насир Мансур заявил:
“Мы считаем, что ратификация Конвенции позволит Пакистану воспользоваться преимуществами ожидаемого бума переработки и даст рабочим возможность улучшить свои условия. Мы уже представили правительству Белуджистана проект предложения по поводу закона об утилизации судов и рассмотрим его в федеральном правительстве после выборов в следующем году”.
Генеральный секретарь IndustriALL Атле Хойе сказал:
“В результате аварии на 54-м участке судоразделочной верфи в Гадани в ноябре 2016 года погибли по меньшей мере 28 рабочих, многие получили травмы. Ратификация этой Конвенции означает, что подобные убийства на производстве уйдут в прошлое. Мы поздравляем нашу членскую организацию NTUF с неустанной работой по улучшению условий труда рабочих. Теперь у нас есть возможность наладить социальный диалог на судоразделочных верфях и обеспечить безопасный и достойный труд”.
Фото: Адам Кон, Flickr