11 ноября, 2016Правительство Пакистана закрыло судоразделочную верфь в Гадани после произошедшего 1 ноября взрыва. Профсоюзы требуют возобновить работы на верфи и принять надлежащие меры по обеспечению безопасности, поскольку от этого зависят средства существования рабочих и их семей.
Взрыв и пожар на судоразделочной верфи в Гадани уже унес 28 жизней. Порядка 60 рабочих получили ранения, большинство из них находятся в критическом состоянии. Есть опасения, что многие пропали без вести. 20 семей обратились в Национальную Федерацию профсоюзов (NTUF), членскую организацию IndustriALL, по поводу без вести пропавших членов семьи. Число жертв пожара может возрасти, поскольку многие из раненых не получают необходимой медицинской помощи.
Немедленным ответом правительства Пакистана на трагедию было решение о закрытии верфи. Профсоюзы считают, что это решение ведет к катастрофе, поскольку от работы верфи зависят средства существования многих тысяч рабочих. Такой ответ правительства выглядит циничным в свете нежелания сделать какие-либо шаги для ратификации Гонконгской международной конвенции по безопасной и экологически рациональной утилизации судов и принять другие меры, чтобы повысить уровень безопасности труда рабочих судоразделочной верфи.
На пресс-конференции 9 ноября NTUF выразила обеспокоенность тем, что после аварии прошло уже больше недели, а правительство до сих пор не выразило соболезнование жертвам и их семьям и не объявило о выплате компенсации. NTUF потребовала, чтобы правительство выплатило компенсацию, усилило меры безопасности и возобновило работу верфи, чтобы предотвратить экономический кризис.
По информации NTUF, от работы верфи в Гадани зависят средства существования 12000 рабочих:
“Эти рабочие ежедневно зарабатывали зарплату, но в связи с последними событиями они и их семьи были вынуждены ложиться спать голодными. Кроме того, серьезно пострадали более двух миллионов человек, косвенно имеющих отношение к отрасли”.
Верфь входит в цепочку поставок металлургической промышленности Пакистана. Работа более 100 прокатных станов, на которых заняты 250000 работников, в Карачи и производственном центре зависит от железного и стального лома, поступающего с верфи Гадани.
Верфь в Гадани обеспечивает 30 процентов необходимых Пакистану чугуна и стали. Её закрытие на руку импортерам стали, оно подрывает местную промышленность как раз в тот момент, когда она находится в критическом положении.
NTUF предупредила, что отказ возобновить работу верфи приведет к сидячей забастовке, которая в знак протеста будет организована 14 ноября на главной автомагистрали города Кветта.
Профсоюзная федерация выразила озабоченность в связи с попытками отвлечь внимание от проблемы отсутствия мер по охране труда и технике безопасности и фактов нарушения трудового законодательства и международных конвенций и представить инцидент как результат акта диверсии.
NTUF потребовала создать Совет по труду работников судоразделочных верфей. Более того, профсоюзная федерация призвала правительство учитывать мнение представителей работников при разработке новой политики.
Правительство должно принять меры по созданию кодекса отрасли утилизации судов, чтобы усовершенствовать меры по охране здоровья и безопасности на верфях и обеспечить соблюдение права работников создавать профсоюзы и выступать в качестве стороны коллективных переговоров. NTUF также призвала к отмене контрактной формы занятости, потребовала регистрации работников в органах социального обеспечения и в государственной системе пенсионного обеспечения и социальной защиты EOBI.
Ранее представители NTUF встретились с федеральным министром портов и судоходства и выразили свою озабоченность и требования.
На прошлой неделе в Австралии состоялась встреча представителей Инициативной группы IndustriALL по вопросам судостроения и утилизации судов. Её участники направили письмо поддержки и солидарности рабочим Гадани. Группа проводит кампанию за ратификацию Гонконгской конвенции.
Региональный секретарь IndustriALL Апурва Кайвар сказала:
“Закрытие верфи в Гадани – не что иное, как циничная попытка отвлечь внимание от нежелания властей принять меры по обеспечению безопасности труда на судоразделочных верфях, которая приводит к коллективному наказанию работников.
Правительство должно возобновить работу верфи и сотрудничать с профсоюзами, чтобы улучшить ситуацию в отрасли”.
Заседание Инициативной группы по вопросам судостроения и утилизации судов в новостях австралийских СМИ