10 janvier, 2013Les salariés de Hyundai ont commencé un nouveau système de travail posté le 8 janvier 2013, sans travail de nuit, pour la première fois depuis 1967, grâce à l’accord conclu avec l’entreprise par la fédération coréenne des métallurgistes (KMWU), affiliée à IndustriALL.
La décision de supprimer l’équipe de nuit a été prise après dix ans de luttes et de négociations par la KMWU avec la direction, qui ont parfois donné lieu à une action revendicatrice pour appuyer les demandes des travailleurs et travailleuses. Finalement, les parties sont arrivées à un accord sans précédent en août 2012.
L’entreprise évaluera le nouveau système de travail posté pendant 2 semaines pour contrôler l’absence de problèmes imprévus. L’équipe de nuit sera complètement abandonnée le 4 mars 2013. Dans le nouveau système de travail posté, la première équipe travaillera pendant 8 heures et 40 minutes, de 7 heures à 15 heures 40. La deuxième équipe prendra la suite pour 9 heures et 50 minutes, de 15 heures 40 à 1 heure 30 du matin.
Auparavant, l’entreprise avait déjà eu 2 équipes postées, l’une de 10 heures et 50 minutes, de 8 heures à 18 heures 50, et l’autre de 11 heures, de 21 heures à 8 heures du matin. Les travailleurs changeaient d’horaire toutes les deux semaines. Le travail de nuit et la longue durée globale du travail occasionnaient de graves troubles de sommeil et pouvait même être la cause de décès par surmenage, connu en Corée sous le nom de “gwarosa”. Avec la mise en place du nouveau système, les travailleurs et travailleuses de l’automobile en Corée auront la possibilité de jouir d’une meilleure qualité de vie.
Selon des informations publiées récemment, l’entreprise prévoit d’investir au total 300 milliards de won (282 millions d’USD) pour rendre les installations plus efficaces afin de compenser la durée légèrement plus courte des postes de travail. L’entreprise sœur de Hyundai Motor, Kia Motors, mettra également fin le 4 mars au travail de nuit. Les horaires de travail seront les mêmes que chez Hyundai.
Cette décision doit servir de modèle aux autres constructeurs automobiles; GM en Corée prévoit par exemple d’abolir l´équipe de nuit au début de l’année prochaine. Ce changement devra également encourager des équipementiers dans l’automobile à modifier leurs horaires de travail pour se mettre en phase avec leurs principaux clients. Hyundai Mobis et Halla Climate Control ont déclaré revoir leur système d’horaires de travail.