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Des dirigeants syndicaux du secteur de l'automobile rencontrent leurs homologues chinois aux réunions d'IndustriALL.

Des dirigeants syndicaux du secteur de l'automobile rencontrent leurs homologues chinois aux réunions d'IndustriALL.

Helmut Lense, Directeur du département automobile et caoutchouc d'IndustriALL.

Helmut Lense, Directeur du département automobile et caoutchouc d'IndustriALL.

Des dirigeants syndicaux du secteur de l'automobile rencontrent leurs homologues chinois aux réunions d'IndustriALL. Helmut Lense, Directeur du département automobile et caoutchouc d'IndustriALL.

Premiers ateliers d'IndustriALL sur l'industrie automobile en Chine

21.12.2015

Le mois dernier, IndustriALL Global Union a tenu ses tout premiers ateliers sur l'industrie automobile en Chine. Ces réunions ont eu lieu à Shanghai et Pékin du 24 au 26 novembre.

Des représentants de premier plan de constructeurs automobiles tels que Volkswagen, BMW, Daimler, PSA, Renault, Volvo, AB Volvo, Honda, Toyota ainsi que de nos affiliés IG Metall (Allemagne), IF Metall (Suède), UNIFOR (Canada) et JAW (Japon) ont participé à ces ateliers.

Ils ont aussi visité une usine Volkswagen à Ningbo, près de Shanghai, l'ambassade d'Allemagne et l'usine Daimler à Pékin. Ils ont rencontré les syndicats chinois chez Volkswagen, BMW et Daimler, ainsi que des représentants de leurs directions. 

Ces ateliers ont pour objectif de développer la coopération avec des syndicalistes chinois au niveau des ateliers, d'échanger des expériences et de mieux connaître l'action syndicale en Chine.

Le but était aussi de mieux appréhender le marché automobile en Chine et l'évolution dans les domaines de l'e-mobilité et la technologie de la connectivité.

L'industrie automobile chinoise est plus ou moins au même niveau que ses homologues européenne, japonaise et américaine, ou peut-être même un peu plus avancée. Il faut s'attendre à ce que le gouvernement chinois soutienne activement son développement; la Chine deviendra alors un concurrent sérieux.

Boy Lüthje, professeur à l'université Sun Yat-Sen de Canton, a consacré un rapport aux relations professionnelles en Chine dans lequel il souligne que les normes du travail, la négociation collective et la représentation démocratique sur le lieu de travail doivent être des éléments clés des réformes.

Frank Patta, du comité d'entreprise de Volkswagen, a exposé leur modèle de coopération et de coordination entre les différents sites de Chine et leurs organes de représentation.

À l'ambassade d'Allemagne, les participants ont entendu un exposé sur l'évolution du marché automobile chinois. La croissance s'est ralentie mais, dans le même temps, les marques chinoises progressent plus rapidement que les étrangères, en particulier dans le domaine de la voiture électrique.

Des collègues chinois participent déjà aux réseaux mondiaux de plusieurs constructeurs automobiles tels que AB Volvo, Daimler, Volkswagen et BMW.

Pour Helmut Lense, le Directeur du département automobile d'IndustriALL:

Ces ateliers sont une nouvelle étape dans le développement à long terme de la coopération et des échanges avec nos collègues chinois au niveau des entreprises. La Chine est un partenaire important car l'industrie automobile va connaître une révolution avec l'arrivée de nouvelles technologies.