9 novembre, 2023Le Groupe d’action d’IndustriALL pour la construction navale et la démolition des navires s’est réuni en ligne le 6 novembre dernier pour examiner les tendances mondiales dans ces secteurs et élaborer une stratégie pour l’avenir.
Dans son allocution d’ouverture, Christina Olivier, Secrétaire générale adjointe d’IndustriALL, a déclaré :
“La santé et la sécurité professionnelles dans ces deux secteurs sont notre priorité absolue, en particulier dans le secteur de la démolition des navires où les conditions dangereuses sont monnaie courante. Ce secteur est extrêmement exposé aux risques et le bien-être des travailleurs est toujours relégué au second plan par rapport aux coûts et à l’efficacité. Nous exigeons que les mesures de santé et de sécurité et leur application constituent une norme non négociable. Nous devons également mettre un terme à l’antisyndicalisme au sein des chantiers de démolition de navires. Les syndicats doivent pouvoir recruter et ensuite négocier collectivement pour obtenir des lieux de travail plus sûrs, de meilleurs salaires et des emplois permanents. Nous continuons à faire pression sur des pays comme le Pakistan et les Îles Marshall, pour qu’ils ratifient la Convention de Hong Kong.”
Eileen Yeo Chor Gek, Coprésidente du secteur, a souligné qu’il était important de travailler ensemble pour négocier les évolutions et que les syndicats devaient s’engager dans cette voie.
“Ce secteur est à forte intensité de main-d’œuvre, mais compte tenu de la forte demande, les constructeurs navals ont du mal à trouver une main-d’œuvre qualifiée et se tournent vers la robotique. Les robots sont conçus pour améliorer l’efficacité et j’encourage tous les camarades à accepter les évolutions et les formations qui les accompagnent.”
Le Coprésident Masao Tsumura, a souligné le besoin de présence syndicale et de collaboration.
“Les conflits actuels influencent la stabilité du secteur et, avec ces risques géopolitiques, nous rencontrons des difficultés en ce qui concerne les évolutions et la sécurité d’emploi. Nous, travailleurs et travailleuses, devons nous unir et renforcer notre collaboration. L’environnement de travail s’est considérablement amélioré et nous avons senti le besoin d’avoir des syndicats.
Nous devons continuer à nous concentrer sur l’amélioration des conditions de travail et de vie de tous les travailleurs. Tous les syndicats en Inde, au Bangladesh et au Pakistan s’efforcent d’assurer la sécurité des travailleurs dans ce secteur,”
a déclaré V.V. Rane, Vice-président du secteur.
Un exposé de l’OCDE a évoqué la croissance modeste que connaît le secteur, étant confronté à des défis pour s’adapter aux émissions zéro et aux nouveaux carburants, ainsi qu’à l’évolution des types de navires commandés.
La santé et la sécurité, les bas salaires, les travailleurs migrants, les pertes d’emploi, le dénigrement des syndicats, les violations des droits des travailleurs et le manque de main-d’œuvre qualifiée sont les problèmes mis en évidence lorsque les syndicats présentent le contexte du secteur dans leur pays.
“L’industrie de la construction navale est en bonne santé. Nous devons veiller à ce que cela se traduise par de meilleures conditions de vie et de travail pour les travailleurs et travailleuses. Pour ce faire, nous avons besoin d’une plus grande coopération entre les syndicats du secteur. Dans le secteur de la démolition navale, la ratification de la Convention de Hong Kong nous offre une occasion unique de remettre en cause l’équilibre des pouvoirs. Nous devons renforcer nos syndicats, y compris dans les activités d’aval, et exiger une transition juste vers une industrie meilleure,”
a déclaré Walton Pantland, Directeur d’IndustriALL pour la construction navale et la démolition des navires.
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