17 novembre, 2016Quelque 125 membres de syndicats provenant de 30 pays se sont réunis cette semaine, à Munich, en Allemagne, pour participer à la Conférence mondiale d’IndustriALL Global Union sur l’industrie automobile, au cours de laquelle ils ont élaboré un nouveau plan d’action pour répondre aux changements sans précédent que connaît le secteur.
Les participants à la conférence, représentant les travailleurs de l’ensemble des principaux constructeurs automobiles mondiaux, ont été informés de la façon dont les objectifs en matière d’émissions de CO2, de véhicules électriques et autonomes, et de numérisation auront un impact profond sur l’industrie automobile en engendrant à la fois des défis et des opportunités.
« Pour la première fois dans l’histoire de l’industrie automobile, les entreprises sont contraintes d’accepter une révolution qui remet en cause leur propre modèle entrepreneurial », a indiqué Helmut Lense, Directeur d’IndustriALL pour le secteur automobile.
Le Secrétaire général d’IndustriALL, Valter Sanches, a invité les syndicats présents dans le secteur automobile à user de leur influence pour aider les travailleurs dans la chaîne d’approvisionnement toute entière.
« Même si les réseaux syndicaux d’IndustriALL établis chez les principaux constructeurs sont puissants, davantage doit être fait pour améliorer les conditions des travailleurs chez les équipementiers de l’industrie automobile ».
La prévalence du travail précaire dans le secteur est ressortie comme un sujet de préoccupation commune à la conférence. Richard Gentil de la Fédération des travailleurs de la métallurgie FTM-CGT a signalé que 80 pour cent des travailleurs employés dans certaines usines en France ont des contrats temporaires. A elle seule, l’entreprise Renault emploie 9 000 travailleurs temporaires.
Jerry Dias, président du syndicat canadien Unifor, qui représente 40 000 travailleurs de l’industrie automobile, a indiqué que le travail précaire, la concurrence mondiale et la volonté d’accroître les profits réduisent la qualité de vie de tous les travailleurs.
Sanmugam Selvarani, membre du syndicat malaisien NUTEAIW, a informé l’assemblée que son syndicat fait face à de grandes difficultés pour organiser les travailleurs précaires et migrants, qui constituent le groupe des travailleurs les plus exploités dans le secteur automobile du pays.
Le Secrétaire général adjoint, Kemal Özkan, a indiqué aux participants qu’IndustriALL doit mettre les chaînes d’approvisionnement au centre de son travail conformément au mandat qui lui a été confié par le Congrès.
« Les syndicats doivent donner davantage d’importance au soutien des activités syndicales chez les équipementiers automobiles et renforcer l’organisation dans la chaîne d’approvisionnement ».
Le président d’IndustriALL, Jörg Hoffmann, a déclaré que malgré la croissance constante de la demande de voitures, avec 100 millions de voitures vendues à travers le monde par an, il n’y a pas de vrai sécurité d’emploi.
« Les travailleurs et les sites sont mis en concurrence. Les pressions exercées sur les conditions de travail sont élevées. Dans le même temps, la croissance est enserrée dans une mutation structurelle de grande ampleur qui touche notre industrie ».
Hofmann s’est exprimé sur l’adoption rapide des véhicules électriques en Allemagne, qui menace 40 000 emplois dans la production des moteurs à combustion interne.
« Nous devons répondre à cette situation à l’aide de nouvelles stratégies syndicales. L’augmentation de la pollution dans les villes de Delhi et de Beijing nous montre qu’il n’existe pas d’alternative et que l’industrie automobile doit être écologiquement durable. Dans ce processus, la transition doit être juste pour les travailleurs ».
Consécutivement à la résolution du Congrès au Brésil, l’UAW a, par le biais d’une déclaration faite au nom des travailleurs qualifiés de la compagnie Volkswagen implantée dans la ville américaine de Chattanooga, enjoint le Comité d’entreprise mondial de Volkswagen et l’affilié allemand IG Metall de faire pression sur Volkswagen pour que la compagnie entame des négociations collectives avec les travailleurs.
Les participants ont approuvé à l’unanimité le plan d’action établi pour le secteur. Les activités comprennent :
- l’organisation d’une réunion syndicale de haut niveau pour discuter de nouvelles approches en matière d’organisation en Amérique du Nord,
- l’élaboration de stratégies sur la question de la chaîne d’approvisionnement automobile, notamment chez les équipementiers,
- l’intensification des efforts en matière d’organisation des travailleurs précaires.
Le plan d’action demande qu’une attention particulière soit accordée aux impacts du changement climatique et de la numérisation dans le secteur automobile, et appuie les demandes d’IndustriALL pour une transition juste dans le contexte de l’emploi industriel durable au bénéfice des travailleurs de l’industrie automobile.
« Notre plan d’action donne une orientation détaillée et claire pour relever les défis auxquels nous faisons face dans le secteur automobile, en particulier en ce qui concerne le travail précaire et la chaîne d’approvisionnement.
« Nous nous réjouissons à la perspective de renforcer les accords que nous avons avec les constructeurs automobiles et de construire des réseaux en Asie, qui apparaît de plus en plus comme le centre mondial de la production automobile », a déclaré Lense.
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