19 octobre, 2022IndustriALL Global Union et industriAll Europe appellent à une réglementation mondiale et européenne efficaces pour un recyclage sûr des navires ainsi qu’à l’implication des syndicats pour garantir la mise en place de mesures de santé et sécurité appropriées dans les installations de recyclage des navires. Aucun travailleur ne devrait partir au travail sans savoir s’il pourra rentrer chez lui sain et sauf.
Après la mort tragique de deux travailleurs sur l’installation de recyclage de navires de Simsekler en Turquie, qui a entraîné le retrait de ce chantier de la liste des installations de recyclage de navires de l’UE, industriAll Europe et IndustriALL Global Union ont discuté avec la Commission européenne de la manière d’améliorer les normes de santé et sécurité au travail sur les chantiers de recyclage de navires du monde entier, en soulignant que des syndicats forts sont essentiels pour garantir de bonnes pratiques en matière de santé et sécurité.
Au plan mondial, le secteur du démantèlement des navires, qui fait partie du processus de recyclage des navires, est connu pour être extrêmement dangereux avec des conditions de travail précaires, des salaires de misère, peu de formation et un manque d’équipements de sécurité et d’accès aux services médicaux, comme le souligne le rapport spécial d’IndustriALL Global Union. Malheureusement, les décès dans ce secteur ne sont pas rares et, outre les deux cas mentionnés précédemment en Turquie, les conditions de travail au Bangladesh suscitent de réelles inquiétudes, avec plus de vingt accidents graves et six décès à ce jour en 2022. Les syndicats appellent à une action urgente pour prévenir les accidents et améliorer les conditions de travail sur les chantiers de recyclage de navires partout dans le monde.
L’UE a mis en place des normes strictes par le biais du Règlement européen relatif au recyclage des navires et de la Liste européenne des installations de recyclage des navires. Les décideurs politiques européens souhaitent utiliser ces outils pour améliorer les conditions de travail et renforcer les normes environnementales des installations de recyclage des navires dans le monde entier. Ces deux textes étant en cours de révision, industriAll Europe et IndustriALL Global Union ont saisi cette occasion pour se rendre aux consultations organiées par la Commission européenne et la rencontrer pour mettre en lumière l’expérience des travailleurs sur le terrain et insister sur le fait que la liberté syndicale, des syndicats forts et un dialogue social de qualité sont tous nécessaires pour garantir la sécurité des travailleurs sur ces installations. Les syndicats peuvent contrôler le respect des réglementations sur le terrain, faire modifier les pratiques de travail de leurs membres et contester les tâches dangereuses.
Les syndicats soutiennent les objectifs du Règlement européen relatif au recyclage des navires visant à prévenir, réduire et minimiser les accidents, les blessures et autres effets négatifs sur la santé humaine et l’environnement au cours du processus de démantèlement ou recyclage des navires. Le règlement de l’UE vise également à contribuer à la ratification de la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires, dont IndustriALL Global Union est un partisan de longue date.
La demande de recyclage des navires étant appelée à augmenter considérablement dans un avenir proche, et près de 90 % du démantèlement des navires (tonnage brut) ayant lieu en Inde, au Pakistan et au Bangladesh, des investissements sont nécessaires pour garantir que les installations actuelles soient à la hauteur au plan mondial. Pour ce faire, les partenaires sociaux et les autorités nationales doivent élaborer des feuilles de route afin de se préparer à une demande accrue en matière de recyclage des navires, tout en respectant l’ensemble des critères définis dans la Convention de Hong Kong et le Règlement de l’UE.
Kan Matsuzaki, Secrétaire général adjoint d’IndustriALL Global, a déclaré :
“La priorité d’IndustriALL est l’entrée en vigueur de la Convention de Hong Kong. L’année prochaine est cruciale à cet égard. Elle verra l’introduction d’une norme mondiale de base pour un recyclage des navires sûr et respectueux de l’environnement. Les règlements de l’UE complètent cette convention et il est important que la voix des travailleurs et travailleuses soit entendue au cours du processus de révision. Notre vision est celle d’une industrie florissante qui assure le recyclage des navires selon des normes élevées, avec des emplois syndiqués sûrs et de qualité. La clé du succès réside dans une norme minimale reconnue au niveau mondial et dans le dialogue social avec les syndicats.”
Judith Kirton-Darling, Secrétaire générale adjointe d’industriAll Europe, a pour sa part indiqué :
“Le retrait de deux chantiers de recyclage de navires turcs de la 10e révision de la Liste des installations de recyclage de navires de l’UE est un échec pour tous les partenaires concernés. Nous devons de toute urgence améliorer les normes de santé et sécurité de ces chantiers et en aider davantage, en Europe et à l’étranger, à recycler les navires de manière propre et sûre. L’économie circulaire joue un rôle important dans le cycle de vie d’un navire et nous devons utiliser pleinement ces précieuses matières premières secondaires tout en protégeant les travailleurs et travailleuses de ces sites.”