26 mayo, 2020Cuatro accidentes en dos semanas en la planta de acero de Bokaro expusieron las deficientes medidas de seguridad de Steel Authority of India Limited (SAIL), el principal fabricante de acero del sector público en India.
El 6 de mayo, un maquinista que trabajaba en el departamento de transporte entró en contacto con un cable de 25.000 kV que se había roto después de una fuerte tormenta. Sufrió quemaduras profundas por la descarga de alto voltaje y murió en el hospital el 16 de mayo.
Pocos días después, el 11 de mayo, un gerente general y dos trabajadores quedaron inconscientes cuando se escapó gas nitrógeno mientras se instalaba un transformador. Este gas debería haberse liberado en un entorno abierto antes de la instalación. Según fuentes sindicales, el gerente general era negligente y había estado involucrado en un accidente en el pasado. Las víctimas fueron trasladadas rápidamente al hospital y ahora se han recuperado por completo.
El 16 de mayo, dos trabajadores subcontratados de M/s Siva Electrical sufrieron quemaduras en un incendio, mientras trabajaban en una línea eléctrica en tensión. Según los protocolos de seguridad, la conexión eléctrica debería haberse apagado. Las dos víctimas fueron trasladadas de inmediato al hospital.
Otro incendio ocurrió al día siguiente en Ferro Scrap Nigam Limited, una filial de SAIL ubicada dentro de la planta siderúrgica de Bokaro. Dos trabajadores subcontratados sufrieron quemaduras mientras soldaban el tanque de diésel de una grúa de automóviles. Los informes sugieren que sufrieron quemaduras en el 30 por ciento del cuerpo y se dice que están fuera de peligro.
Sanjay Vadhavkar, secretario general de SMEFI y miembro del comité ejecutivo de IndustriALL, expresó:
“El uso de trabajadores subcontratados no calificados en lugares cruciales está causando accidentes en la industria siderúrgica. Pedimos al Ministerio del Acero y a SAIL que recluten más empleados permanentes, mejoren la capacitación en seguridad y aumenten las medidas de seguridad para evitar más accidentes".
Matthias Hartwich, director de IndustriALL para el sector de ingeniería mecánica y metales básicos, afirmó:
“Este tipo de accidentes son innecesarios, se trata de seguir los protocolos de seguridad apropiados. Es necesario que la dirección de SAIL aprenda de estos accidentes, se detenga el trabajo precario y los representantes sindicales participen en la planificación e implementación de la seguridad. La seguridad no admite compromisos”.