21 noviembre, 2018Una delegación de la IndustriALL se ha reunido con ministerios de Bangladesh y la India para acelerar el proceso de ratificación del Convenio internacional de Hong Kong (HKC) para el reciclaje seguro y ambientalmente racional de los buques.
En vista de los accidente mortales de este año, en que han fallecido 19 trabajadores en Bangladesh y 9 en la India, es necesario aplicar urgentemente el HKC para que la industria de desguace sea segura y sostenible en estos países.
Para que el convenio entre en vigor tiene que ser ratificado por 15 países que representen el 40 por ciento de la flota mercante mundial y un promedio del 3 por ciento del tonelaje de reciclaje. Hasta ahora han ratificado el HKC seis países en que se construyen barcos. Como China limitará sus actividades de desguace de buques a partir de enero de 2019, Bangladesh y la India jugarán un papel esencial en la entrada en vigor del convenio.
Kan Matsuzaki, director de construcción naval y desguace de buques en la IndustriALL, dice:
La India y Bangladesh son fundamentales para lograr un futuro sostenible en la industria de desguace de buques. Con la ratificación y el cumplimiento del HKC aumentarían la inversión, la formación en salud y seguridad y, lo que más importante, habría un diálogo social en el que se escucharía la opinión de los trabajadores.
Vidyadhar Rane, subdirector del sector de construcción naval y desguace de buques en la IndustriALL, y Kan Matsuzaki se reunieron con altos funcionarios del Ministerio de Industrias de Bangladesh el 15 de noviembre. Esas autoridades dijeron que el Gobierno de Bangladesh está tratando arduamente de mejorar la situación en los astilleros para cumplir los requisitos del Convenio de Hong Kong.
El proyecto SENSREC, empresa conjunta entre la Organización Marítima Internacional y el Ministerio de Industrias, y la Ley de reciclaje de buques de Bangladesh de 2017, promulgada recientemente, son pasos concretos con este objetivo.
Las autoridades dijeron que están buscando asociados internacionales y asistencia técnica para que las instalaciones de reciclaje de buques del país alcancen el nivel requerido.
El 17 de noviembre, la delegación de la IndustriALL se reunió con el secretario adjunto del Ministerio de Transporte Marítimo de la India. La discusión giró en torno a establecer un diálogo social y la propuesta de los sindicatos para resolver los problemas sobre el terreno, así como sobre la intensificación del proceso para ratificar el HKC. El secretario adjunto explicó que se ha redactado una ley en conformidad con el Convenio de Hong Kong y se va a presentar ya al Parlamento. Una vez aprobada, esta ley facilitará las medidas de la India para ratificar el convenio.