23 diciembre, 2021A medida que se ponen en marcha nuevas plantas de ensamblaje de automóviles en Ghana, el Sindicato de Trabajadores Industriales y Comerciales (ICU), afiliado a IndustriALL Global Union, está intensificando la afiliación y la sindicalización de los trabajadores del sector.
Este año se pusieron en marcha plantas de Toyota y Volkswagen, y se espera que esta última produzca hasta 20.000 vehículos por año.
El sindicato ha logrado afiliar a 1982 trabajadores de las empresas automotrices, incluso aquellas que venden componentes y repuestos. No obstante, solo 154 de estos son mujeres, por lo que el sindicato está reclamando a la industria automotriz que haya igualdad de género en sus políticas de contratación.
El ICU afirma que garantizará que los trabajadores del sector reciban salarios dignos y que desea que las empresas se involucren en negociaciones colectivas y diálogo social, así como que se adhieran a las normas más exigentes en materia de salud y seguridad, incluidos los protocolos relativos a la COVID-19. Asimismo, aspira a que las empresas inviertan en una automatización que mejore las capacidades de los trabajadores ghaneses. El sindicato también es parte de la red de Volkswagen (VW), que incluye sindicatos de Kenia, Namibia y Sudáfrica y el Comité de Empresa Europeo de la firma. Los objetivos de la red incluyen promover el trabajo digno para los trabajadores de VW.
Morgan Ayawine, secretario general del ICU, expresó:
“Cabe destacar que en VW Ghana tenemos un convenio colectivo, y las ganancias se encuentran por encima de los salarios mínimos. Los miembros tienen acceso a todas las prestaciones previstas por las leyes laborales, incluida la seguridad social. Además, el ICU ha podido negociar prestaciones adicionales para los trabajadores, como la cobertura médica gratuita o subvencionada, entre otros beneficios”.
En Ghana, según el Comité Tripartito Nacional, el salario mínimo correspondiente a 2021 es de 12,53 cedis por día o 301 cedis al mes (US$ 49). Sin embargo, el Instituto de Investigación Anker estima que el salario mínimo para vivir, para una familia de dos adultos y dos niños, es de aproximadamente US$ 250.
El crecimiento del sector automotor cuenta con el respaldo de políticas estatales como el Programa de Desarrollo Industrial, que está dirigido a atraer a los principales fabricantes de automóviles al país. Esta política también busca crear puestos de trabajo altamente calificados en el ensamblaje de automóviles y la fabricación de componentes y repuestos.
La firma del Área Continental Africana de Libre Comercio (AfCFTA, por sus siglas en inglés) también es vista como una fuente de beneficios para la industria automotriz ghanesa, que incluyen la exportación de vehículos ensamblados localmente a países vecinos con aranceles reducidos. La industria automotriz en África subsahariana (ASS) y algunos gobiernos africanos, entre ellos el de Ghana, están explorando las posibilidades de establecer centros de fabricación de automóviles en el marco del AfCFTA.
Además, la Política de Desarrollo Automotriz de Ghana (GADP, por sus siglas en inglés) otorga entre 5 y 10 años de beneficios fiscales para la importación de kits de montaje semicompletos (SKD, por sus siglas en inglés) y completos (CKD por sus siglas en inglés), respectivamente. Las importaciones de materiales y equipos para construir las plantas también cuentan con exoneración de aranceles y otros gravámenes.
“El crecimiento de la industria automotriz en Ghana está creando puestos de trabajo que hacían mucha falta en el país y el ICU debe incrementar sus esfuerzos de sindicalización en este sector en crecimiento. Afiliar a más miembros y alcanzar niveles mayoritarios en los lugares de trabajo pondrá al sindicato en una mejor posición para reclamar condiciones de trabajo dignas y promover los derechos de los trabajadores en el sector”,
expresó Paule France Ndessomin, secretaria regional de IndustriALL para ASS.
El ICU, que tiene una membresía de 140.000 trabajadores, está presente en sectores como el automotor, metalúrgico, del papel, de la imprenta, el textil, la confección, el calzado, el cuero y el sector informal.