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Démolition des navires au Bangladesh : les syndicats du secteur intensifient leur campagne de syndicalisation en vue de salaires décents et de chantiers plus sûrs

24 juin, 2026IndustriALL vient de clôturer un séminaire de syndicalisation de trois jours destiné aux travailleuses et travailleurs de la démolition des navires à Chattogram, au Bangladesh, permettant ainsi aux syndicats de cibler pour la première fois les employeurs les plus influents du secteur.

Bangladesh : pression des travailleurs en faveur de réformes du droit du travail

16 juin, 2026Pour la première fois depuis près de dix ans, le Bangladesh ne figure plus parmi les dix pires pays au monde en matière de droits des travailleurs.

Décès sur des chantiers de démolition navale certifiés : des lacunes mises en évidence dans l’application des normes en vigueur

7 mai, 2026Deux accidents survenus récemment dans le secteur de la démolition navale au Bangladesh ont mis en évidence de graves lacunes en matière de sécurité. Bien que les deux chantiers affirment respecter la Convention internationale de Hong Kong pour le recyclage sûr et écologiquement rationnel des navires (la Convention de Hong Kong), les travailleurs continuent d'être exposés à des risques mortels.

Treize ans plus tard : l’Accord qui a transformé un secteur

23 avril, 2026Le 24 avril 2013, des travailleuses et travailleurs de la confection se sont présentés pour une nouvelle journée de travail au Rana Plaza, à Dacca. Des fissures étaient apparues la veille dans les murs. Les salariés ont donné l’alerte, mais on leur a répondu que le bâtiment était sûr. En quelques heures, les huit étages se sont effondrés, provoquant la mort de 1.134 personnes, pour la plupart des femmes, et en blessant des milliers d’autres.

La feuille de route du Bangladesh marque le pas

14 avril, 2026La feuille de route de l’OIT a été mise en place en 2021 en raison des graves lacunes avérées du Bangladesh en matière de liberté syndicale, d’inspection du travail, de discrimination antisyndicale et de réforme du droit du travail. Plusieurs années plus tard, les syndicats sont formels : les progrès sur le papier n’ont pas pris la forme de changements concrets pour les travailleuses et travailleurs.

Nuit meurtrière en mer : quand la malhonnêteté, les lacunes juridiques et les pratiques dangereuses coûtent la vie à des travailleurs

20 janvier, 2026Alors que l'on célébrait le Nouvel An 2026, une tragédie a frappé les chantiers de recyclage de navires de Sitakunda. Aux premières heures du matin, entre 2 h30 et 2 h45, deux démolisseurs de navires, Abdul KhalekRatan (34 ans) et Md Saiful Islam (38 ans), ont perdu la vie lors de l'échouage d'un navire au chantier de recyclage naval KR. Leur mort constitue non seulement une perte déchirante pour leurs familles, mais aussi un sérieux avertissement quant aux conséquences mortelles d’activités nocturnes dangereuses, de réglementations défaillantes et de pratiques malhonnêtes des employeurs.

Un mandat pour agir, une obligation de résultat

17 décembre, 2025À l'approche de la fin de l'année, les discussions et décisions du quatrième Congrès d'IndustriALL à Sydney sont encore dans tous les esprits. Le Congrès est plus qu'une réunion; c'est là que nous dressons le bilan et arrêtons ensemble nos orientations. Ces quatre jours à Sydney ont été un succès, mais surtout, ils ont débouché sur un mandat, un mandat donné par les affiliés de toutes les régions et de tous les secteurs pour agir avec clarté, courage et détermination dans un monde qui devient plus inégal, plus instable et plus hostile pour la classe laborieuse. 

Six mois après son entrée en vigueur, la CHK n'est toujours pas appliquée

8 décembre, 2025Le démantèlement des navires est souvent décrit comme l'activité la plus dangereuse au monde et IndustriALL fait campagne depuis longtemps pour la ratification de la Convention de Hong Kong (CHK), première démarche concrète pour assainir cette industrie. Avec le soutien de nos affiliés, nous maintenons la pression sur les gouvernements, les armateurs, les financiers et autres parties prenantes du secteur pour promouvoir la convention. Malgré ces efforts et en dépit d'une ratification formelle, aucun des grands pays où s'exerce le recyclage des navires ne l'applique vraiment dans la pratique. 

Le Bangladesh ratifie les conventions fondamentales de l'OIT sur l'égalité de genre après une longue campagne syndicale

23 octobre, 2025Le Bangladesh est devenu le premier pays d'Asie du Sud à ratifier les conventions 190, 155 et 187 de l'OIT portant sur la violence et le harcèlement, la santé et la sécurité au travail (SST) et le cadre promotionnel pour la SST. Ces ratifications surviennent après des années de campagnes soutenues d'IndustriALL Global Union et de ses affiliés, appuyées par ses partenaires mondiaux, et apportent de meilleures protections aux travailleurs ainsi que des engagements ayant force exécutoire en matière de sécurité. 

L'incendie d'un atelier de confection fait 16 morts au Bangladesh

20 octobre, 2025La semaine dernière, le Bangladesh a connu deux gigantesques incendies dans des ateliers de confection de Dacca et Chittagong, qui ont à nouveau mis sous les feux de la rampe la question de la sécurité industrielle, et en particulier celle des normes de construction dans le secteur du prêt-à-porter.