25 junio, 2008Tres trabajadores han muerto en las dos últimas semanas en el astillero de Subic Bay, en Filipinas. La FITIM planteará la cuestión de la seguridad y la salud en la construcción naval en el próximo Congreso Mundial sobre Seguridad y Salud en el Trabajo de la OIT.
FILIPINAS: Tres trabajadores han muerto en sendos incidentes este mes cuando trabajaban en el astillero de Subic Bay, en Filipinas.
La agencia de prensa Central Luzon Desk informó de que Mario Atrero, de 52 años, empleado de Hanjin Construction Corp. Ltd. (HCCL), fue golpeado y resultó muerto por una estructura de acero que se desplomó debido a los fuertes vientos, el 20 de junio. Anteriormente, Oliver Labay, de 32 años, había muerto el 15 de junio al ser golpeado e inmovilizado por un mamparo de una tonelada, de un carguero, y Rafael Careg, murió el 11 de junio al ser golpeada por el brazo de un camion-grúa la camioneta que conducía. Labay y Careg trabajaban en el astillero de la firma coreana Hanjin Heavy Industries & Construction Philippines Inc (HHIC-Phil).
HHIC-Phil se dedica a la fabricación de buques, y HCCL a la construcción del astillero y otras estructuras en el mismo lugar. Las actividades de construcción y las navales se realizan allí simultáneamente.
La Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA) notificó un mandamiento de suspension de actividades ilegales a HCCL después del ultimo accidente fatal., para la cesación de todas las actividades de construcción allí.
En la reunion del Grupo de Acción sobre Construcción Naval de la FITIM, celebrada en Singapur en abril de 2008, los participantes expresaron graves preocupaciones por la situación de la salud y seguridad en los lugares de trabajo en la industria de construcción naval.
El Grupo de Acción sobre Construcción Naval de la FITIM decidió aprovechar la oportunidad que le ofrece la celebración del XVIII Congreso Mundial sobre Seguridad y Salud en el Trabajo de la OIT, que tendrá lugar del 29 de junio al 2 de julio en Corea, para tratar de reunirse con representantes de gobiernos, empleadores de la construcción naval y la OIT con objeto de discutir la cuestión, invertir el sistema actual y reforzar los sistemas de reglamentación de la salud y la seguridad, a fin de defender efectivamente el derecho a la vida y la salud de los trabajadores de los astilleros.
La agencia de prensa Central Luzon Desk informó de que Mario Atrero, de 52 años, empleado de Hanjin Construction Corp. Ltd. (HCCL), fue golpeado y resultó muerto por una estructura de acero que se desplomó debido a los fuertes vientos, el 20 de junio. Anteriormente, Oliver Labay, de 32 años, había muerto el 15 de junio al ser golpeado e inmovilizado por un mamparo de una tonelada, de un carguero, y Rafael Careg, murió el 11 de junio al ser golpeada por el brazo de un camion-grúa la camioneta que conducía. Labay y Careg trabajaban en el astillero de la firma coreana Hanjin Heavy Industries & Construction Philippines Inc (HHIC-Phil).
HHIC-Phil se dedica a la fabricación de buques, y HCCL a la construcción del astillero y otras estructuras en el mismo lugar. Las actividades de construcción y las navales se realizan allí simultáneamente.
La Subic Bay Metropolitan Authority (SBMA) notificó un mandamiento de suspension de actividades ilegales a HCCL después del ultimo accidente fatal., para la cesación de todas las actividades de construcción allí.
En la reunion del Grupo de Acción sobre Construcción Naval de la FITIM, celebrada en Singapur en abril de 2008, los participantes expresaron graves preocupaciones por la situación de la salud y seguridad en los lugares de trabajo en la industria de construcción naval.
El Grupo de Acción sobre Construcción Naval de la FITIM decidió aprovechar la oportunidad que le ofrece la celebración del XVIII Congreso Mundial sobre Seguridad y Salud en el Trabajo de la OIT, que tendrá lugar del 29 de junio al 2 de julio en Corea, para tratar de reunirse con representantes de gobiernos, empleadores de la construcción naval y la OIT con objeto de discutir la cuestión, invertir el sistema actual y reforzar los sistemas de reglamentación de la salud y la seguridad, a fin de defender efectivamente el derecho a la vida y la salud de los trabajadores de los astilleros.