30 septiembre, 2025A la luz de los continuos incidentes laborales en los astilleros de desguace de buques de Bangladesh, IndustriALL insta al Gobierno de este país a que haga cumplir plenamente el Convenio de Hong Kong (HKC) en todos los astilleros, y que adopte medidas vinculantes que hagan que la industria del desguace de buques sea segura, equitativa y sostenible.
En la primera semana de septiembre, dos trabajadores resultaron gravemente heridos en distintos incidentes ocurridos en astilleros de desguace de buques de Bangladesh. Posteriormente, el 16 de septiembre, se produjo un incendio en el astillero Ziri Subedar, en Chattogram, cuando al menos dieciséis trabajadores del grupo de extracción de aceite estaban trabajando en la sala de máquinas. Ocho trabajadores sufrieron quemaduras graves, y cuatro de ellos se encuentran en estado crítico.
Estos no son incidentes aislados, sino que reflejan las deficiencias en el cumplimiento de los procedimientos y protocolos establecidos en el HKC. De acuerdo con los datos recopilados por IndustriALL y sus afiliados de Bangladesh en el sector del desguace de buques, este año se han producido más de 30 incidentes laborales, que han causado 41 heridos y cuatro muertos.
En Bangladesh, el reciclaje de buques es competencia del Ministerio de Industria, que creó la Junta de Reciclaje de Buques de Bangladesh (BSRB) para que actúe como autoridad competente a la hora de certificar que los astilleros cumplan con la normativa y conceder permisos para el varado y el desguace. La BSRB está formada por miembros del Ministerio de Industria y de otras dependencias gubernamentales, e incluye a miembros de la federación de empleadores del sector. Sin embargo, los trabajadores no cuentan con ningún tipo de representación.
Las recientes visitas de IndustriALL a los astilleros indican que, aunque se han realizado mejoras técnicas visibles, muchos de ellos solo cumplen las normas sobre el papel, sin introducir los cambios necesarios en las prácticas laborales para proteger la vida de los trabajadores.
El secretario general de IndustriALL, Atle Høie, expresó:
“Es inaceptable que, a pesar de la entrada en vigor del HKC, sigamos presenciando incidentes laborales en los astilleros de desguace de Bangladesh. El Gobierno de Bangladesh debe demostrar un compromiso político y técnico más firme con la seguridad de los trabajadores. Ningún trabajador debería arriesgar su vida para ganarse el sustento. Insto al Gobierno a que reconozca a los sindicatos como interlocutores en pie de igualdad en este proceso”.
Durante una mesa redonda organizada por IndustriALL el 10 de septiembre en Chattogram, los sindicatos del sector destacaron, entre otras cosas, la importancia de la participación equitativa de los sindicatos en la gobernanza de la industria del desguace de buques, en particular en el funcionamiento de la Junta de Reciclaje de Buques de Bangladesh, con el fin de garantizar que la industria siga siendo verdaderamente segura y sostenible.