Trabajadores del caucho y neumático debaten el futuro del sector en América

La apertura contó con la participación de Víctor Martínez Hernández, secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de General Tire de México; Marino Vani, secretario regional de IndustriALL; y Tom Grinter, director global de IndustriALL del sector del caucho. También asistieron representantes de sindicatos afiliados a IndustriALL en Brasil (CNQ CUT y Sintrabor) y Estados Unidos y Canadá (United Steelworkers), y organizaciones mexicanas invitadas del sector.

En la primera jornada se analizó la situación del sector en México, con foco en el histórico Contrato Ley de la Industria Hulera, vigente, pero sin renovarse desde 2017, que el gobierno federal pretende reemplazar por un Contrato Ley para la Industria Llantera. Especialistas y sindicatos advirtieron que, aunque esta nueva propuesta podría incorporar a algunas empresas llanteras hoy fuera del acuerdo, dejaría excluidas a cientos de empresas que producen otros artefactos de caucho, que hoy podrían estar incluidas bajo el contrato actual. También expresaron preocupación porque la propuesta no garantiza mejoras laborales ni salariales para las y los trabajadores llanteros y podría perjudicar al resto del sector del caucho. Tras el debate, surgió la propuesta de rechazar el nuevo contrato, revisar el actual y, con base en esa revisión, negociar adendas o capítulos adicionales al contrato ley histórico.

Luego, representantes sindicales de Continental, Bridgestone, Goodyear, Pirelli, y otras empresas, presentaron la realidad actual de cada una, destacando logros, desafíos productivos y prioridades sindicales en México y en la región.

La segunda jornada estuvo enfocada en los desafíos globales. Tom Grinter -director global de IndustriALL para el sector-, presentó un panorama mundial y regional sobre la industria del caucho y neumático, y explicó cómo IndustriALL trabaja para ayudar a sus afiliadas a coordinar políticas y acciones para abordar las problemáticas del sector. Por su parte, Marino Vani -secretario regional de IndustriALL- destacó la importancia de impulsar redes de trabajadores de una misma empresa o grupo empresario, y de suscribir acuerdos marco globales para fortalecer la acción colectiva. A su vez, enfatizó que las y los trabajadores del sector deben articularse a nivel nacional y regional, pero también con quienes integran la industria de la movilidad:

“Solo así podrán construir poder sindical e influir en las políticas económicas, productivas e industriales, que hoy son definidas en gran medida por las grandes empresas del sector de movilidad junto con los gobiernos, y que determinan el futuro y la calidad del empleo en el sector del caucho”.

Los sindicatos internacionales de Brasil y Estados Unidos trajeron un detallado informe de la situación actual del sector en sus países y de su trabajo sindical, al cual también se sumaron algunos colegas mexicanos y donde también se debatieron temas como la salud y seguridad en el trabajo, métodos y estándares de trabajo, salud mental, mercado laboral, etc.

Finalmente, Cristian Alejandro Valerio - responsable del sector en IndustriALL para América Latina- evaluó el encuentro como muy positivo:

“Logramos juntar a varios sindicatos del sector de México, debatir y sacar conclusiones importantes sobre un tema imprescindible para las y los trabajadores: el futuro de la contratación colectiva, el contrato ley en México, y una agenda estratégica. El objetivo es organizarnos entre los sindicatos de México y de América Latina para construir más poder sindical y solidaridad entre los trabajadores del sector y la industria de la movilidad en América, de cara a los próximos 4 años”.