El 6 de julio, la empresa ordenó sin previo aviso a 17 cortadores, junto con 17 ayudantes de corte, que no regresaran al astillero de desguace de M/S Motalab Steel debido a la falta de trabajo.
Sin embargo, aunque había un barco en el astillero, pasarían al menos seis días antes de que se pudiera comenzar el corte, y la dirección intentó evitar pagar la asignación diaria por asistencia exigida por la ley para esos seis días.
Los trabajadores se opusieron a la decisión y pidieron la intervención de la Federación de Trabajadores del Sector Metalúrgico, Químico, de la Confección y del Vestido de Bangladesh (BMCGTWF).
El BMCGTWF anunció que iniciaría una manifestación, procedimientos legales y buscaría ayuda del gobierno para resolver el problema.
Todos los trabajadores afectados se reunieron frente a la puerta del astillero y, frente a la acción colectiva, la dirección aceptó pagar la asignación diaria por asistencia de los 34 trabajadores, así como permitir el regreso al astillero.
Para el 8 de julio, los 34 desguazadores de buques despedidos habían vuelto a trabajar.
Mojibur Rahman Bhuiyan, secretario general de BMCGTWF, expresó:
“Se necesita acción colectiva y solidaridad sindical para defender los derechos laborales. Ahora han vuelto a trabajar con dignidad gracias a nuestra acción conjunta. Seguiremos protegiendo los derechos de los trabajadores”.
Kan Matsuzaki, director del sector de desguace de buques de IndustriALL, declaró:
“Esta es una gran victoria para los desguazadores de buques en Chittagong, así como un triunfo para el sindicato en una industria que se caracteriza por una baja afiliación sindical”.