1 ноября, 2021Члены Рабочей группы отраслевого сектора Глобального союза IndustriALL по вопросам судостроения и утилизации судов утвердили план мероприятий на следующие двенадцать месяцев и договорились объединить усилия для продвижения устойчивого развития морской индустрии во имя справедливого будущего.
В состоявшейся 29 октября встрече приняли участие около 50 представителей профсоюзов из 18 стран мира. Открывая мероприятие, сопредседатель отраслевого сектора Кеничи Канда сказал:
“Наша отрасль сильно пострадала из-за последствий Covid-19. Локдаун привёл к перебоям в цепочке поставок и сокращению объема морских перевозок. У нас еще есть неиспользованный тоннаж. Экологические проблемы становятся все более серьезными, кроме того, мы сталкиваемся с проблемами в сфере безопасности и последствиями цифровизации. Но если мы “оседлаем” эту волну преобразований, мы сможем процветать, работая на безопасных и экологически чистых рабочих местах”.
Сопредседатель сектора Эйлин Йео Чо Гек отметила:
“Наша отрасль находится в лучшем положении, чем в это время в прошлом году, строятся новые суда и внедряются новые технологии, в том числе двигательные установки на водородном топливе, дроны для технического обслуживания и автономные системы. Будущее – за экологически чистым судоходством: мы должны подготовить наших членов к этому, чтобы защитить рабочие места и повысить уровень безопасности”.
Первое в мире автономное судно с нулевым уровнем выбросов, Yara Birkland, было построено в Норвегии. В конце этого года оно совершит свой первый рейс. Уже используются пассажирские паромы с гибридной силовой установкой.
Элспет Хэтэуэй из IndustriAll Европа сообщила, что европейские профсоюзы очень активно участвовали в продвижении справедливого перехода и добились определенных успехов. Недавно подготовленный Пакт ЕС о повышении квалификации в сфере морских технологий нацелен на обучение 200000 работников отрасли в течение следующих пяти лет. В рамках этого договора в течение следующих десяти лет планируется нанять 230000 новых работников. Хотя пандемия сильно ударила по отрасли, особенно по круизной индустрии, у Европейского Союза есть амбициозные планы по развитию экологичного судоходства. В то время как Международная морская организация поставила цель сократить выбросы на 50 процентов к 2050 году, ЕС стремится достичь к 2050 году углеродной нейтральности.
Заместитель генерального секретаря Кан Мацузаки сделал обзор мировых тенденций, с которыми сталкивается отрасль, упомянув об опасениях по поводу оспариваемого слияния Hyundai Heavy Industries и Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering. Профсоюз рабочих-металлистов Кореи заявил, что, если сделка состоится, новая компания станет крупнейшей в мировой судостроительной отрасли, значительно расширив масштаб использования безответственной практики в сфере трудовых отношений.
Мацузаки сообщил о прогрессе, достигнутом в ратификации Гонконгской конвенции о безопасной и экологически чистой утилизации судов. К настоящему времени Конвенцию ратифицировали 17 стран, преодолев необходимый порог в 15. Однако, поскольку значительная доля утилизации судов приходится на Бангладеш и Пакистан, важно, чтобы именно эти страны ратифицировали конвенцию.
Видьядхар Рэйн из Индии привёл примеры, как Конвенция может изменить ситуацию в сфере охраны труда и безопасности. С тех пор, как Индия начала соблюдать нормы Конвенции, была проведена модернизация производственных объектов и повышен уровень безопасности. В рамках совместного проекта IndustriALL-FNV, реализуемого в судоразделочной отрасли, было подготовлено руководство по технике безопасности для рабочих, и удалось привлечь тысячи новых членов.
Мацузаки подчеркнул важность справедливого перехода, предложив в качестве примера для подражания положение о справедливом переходе из коллективного соглашения Профсоюза работников электротехнической промышленности Австралии. Он также представил план мероприятий отраслевого сектора на 2022 год, который включает лоббирование правительств Бангладеш и Пакистана с целью ратификации Гонконгской конвенции и расширение участия женщин в отрасли и профсоюзах. Профсоюзы отрасли сосредоточатся на продвижении концепции справедливого перехода и экологически чистого восстановления экономики.
Участники встречи одобрили план деятельности отраслевого сектора на следующие двенадцать месяцев. Основное внимание будет уделено:
- Созданию и развитию новой профсоюзной сети.
- Проведению образовательных мероприятий по охране труда и технике безопасности как в судостроении, так и в судоразделочной отрасли, в первую очередь, в развивающихся странах.
- Изучению передового опыта в продвижении гендерного равенства.
- Активизации лоббистской деятельности в отношении правительств Бангладеш и Пакистана с целью выполнения требований Гонконгской конвенции.
Фото: © Yara / Кнут Бревик Андерсен, Wilhelmsen Ship Service