7 марта, 2024Утилизация судов считается одной из самых опасных работ в мире. Рабочие, занятые на судоразделочных верфях, вынуждены трудиться в тяжелейших условиях за нищенскую зарплату. Разборка судов при отсутствии защитного оборудования или надлежащей подготовки к работе представляет собой огромную опасность для жизни рабочих.
В прошлом году на судоразделочных верфях Бангладеш произошло более тридцати несчастных случаев, в результате которых погибли по меньшей мере пять рабочих, еще несколько получили травмы. IndustriALL и его членские организации постоянно работают над тем, чтобы сделать судоразделочные верфи Бангладеш более безопасными для рабочих. Проводить органайзинг среди рабочих в этой отрасли – непростая задача, поскольку работа носит сезонный характер, и работодатели не собираются предлагать рабочим постоянную занятость.
Кроме того, работодатели препятствуют усилиям по проведению органайзинга на своих верфях, зачастую желая избавиться от профсоюзов, поскольку не хотят, чтобы объединенные в профсоюз рабочие коллективно защищали свои права. Несмотря на эти трудности, членские организации IndustriALL продолжают предпринимать усилия по объединению рабочих и защищают их права на безопасные рабочие места.
В течение последних трёх лет членские организации регистрировали и сообщали о несчастных случаях и добились того, чтобы работодатели выплачивали компенсации рабочим и их семьям в случае получения травм или гибели на рабочем месте. Так, Федерация рабочих-металлистов Бангладеш (BMF) для одного из пострадавших рабочих добилась выплаты компенсации в размере 50000 бангладешских так (450 долларов США), а другому обеспечила расходы на лечение в размере 20000 бангладешских так (180 долларов США).
Федерация работников металлообрабатывающей, химической, швейной промышленности и портновского дела Бангладеш (BMCGTWF) помогла получить компенсацию в размере 100000 бангладешских так (900 долларов США) оператору насоса в корпорации SN. При поддержке BMCGTWF семья бригадира, погибшего на предприятии Motalab Steel, получила компенсацию в размере 632000 бангладешских так (5700 долларов США).
Помимо этого, профсоюзы активно участвуют в судебных процессах по делам о нарушении прав рабочих в судах по трудовым вопросам. BMCGTWF подала два новых иска в связи с увольнением рабочих из Crystal Shippers Ltd. Когда профсоюзным активистам из Janata Steel предъявили сфальсифицированные обвинения, BMF удалось добиться решения в их пользу.
В 2023 году BMF и BMCGTWF помогли восстановить на работе 78 рабочих и добились выплаты выходных пособий и премий по случаю праздников некоторым уволенным рабочим. С помощью профсоюзов 97 рабочих получили от работодателей выходные пособия.
В прошлом году кампания IndustriALL, цель которой заключалась в том, чтобы убедить правительство Бангладеш в необходимости ратификации Гонконгской конвенции (HKC), дала свой результат, страна ратифицировала конвенцию. HKC должна вступить в силу в следующем году. Гонконгская конвенция является важнейшим инструментом обеспечения безопасности рабочих, занятых на верфях.
Уолтон Пантланд, директор департамента IndustriALL по судостроению и утилизации судов, сказал:
“Утилизация судов – сложная и опасная среда для профсоюзного органайзинга. Наши членские организации в Бангладеш принимают меры в ответ на нужды рабочих, борясь с несправедливостью, добиваясь восстановления на работе и требуя компенсации. Следующий шаг – объединить рабочих вместе и добиться признания со стороны владельцев верфей, ассоциации работодателей и правительства”.